ייצור מקצועי מזרק דיזל A6510702787 מזרק מסילה משותפת עבור חלקי מנוע מרצדס בנץ

1. ההבדל בין כוח ומומנט

בנסיבות רגילות, מהלך הצילינדר של מנוע בנזין קצר יחסית. הסיבה לכך שהעיצוב הזה מאומץ היא כולה כדי להגביר את המהירות המרבית של המנוע, כדי לפרוץ יותר כוח. להיפך, מנועי דיזל שמים לב יותר למומנט הרכב, ומהלך הצילינדר מוגדר להיות ארוך יחסית, מה שיכול להפחית את מהירות הרכב ולהגביר טוב יותר את המומנט. לכן, זו גם הסיבה לכך שרכבי שטח כבדים, רכבי שטח, משאיות וכו' בוחרים כולם בשמן מנוע דיזל כמקור הכוח שלהם.

2. חיסכון בדלק

מה שנקרא חיסכון בדלק, ההשוואה האינטואיטיבית ביותר היא השוואת היעילות של שני מנועים בהמרת אנרגיה תרמית לאנרגיה מכנית. עם זאת, בשל הבדלים מסוימים בטכנולוגיית המנוע מיצרנים שונים, ישנם הבדלים מסוימים ביעילות המרת האנרגיה התרמית של המנועים. לעת עתה, המרת היעילות התרמית של מנועי רכב הייתה תמיד בעיה. היעילות התרמית של רוב מנועי הבנזין יכולה להגיע לכ-40% בלבד. רק המרת היעילות התרמית של מנועים המיוצרים על ידי מותגים כמו ניסאן ומאזדה יכולה לעלות על 40%. מצד שני, עבור מנועי דיזל, המרת היעילות התרמית המינימלית היא מעל 35%, וקל לעלות על 40%. ישנם אפילו מנועים שהיעילות התרמית שלהם יכולה לעלות על 45%. לכן, בצריכת אותה כמות דלק, מנוע הדיזל יכול להמיר יותר אנרגיה תרמית לאנרגיה מכנית, מה שאומר שהוא חסכוני יותר בדלק.

בנוסף, היעילות התרמית הנמוכה של מנועי בנזין קשורה קשר הדוק גם להרכב הבנזין. מנקודת מבט כימית בנזין ודיזל מורכבים ממולקולות קטנות, ולכל מולקולת תרכובת פחמימנים יש כ-8-10 מולקולות בנזין. אטומי פחמן, בעוד מולקולות דיזל יכולות להגיע ל-12-15 אטומי פחמן. ככל שתכולת אטומי הפחמן גבוהה יותר, כך האנרגיה המוכלת לאחר הבעירה גדולה יותר. לכן, כדי להגיע לאותו הספק, מנוע בנזין צריך להזריק יותר דלק ממנוע דיזל, וצריכת הדלק מטבע הדברים תהיה גבוהה יותר.

 3. אמינות ובטיחות המנוע

חיי השירות של המנוע קשורים קשר הדוק למהירות הסיבוב. ככל שמהירות הפעולה גבוהה יותר, חיי השירות קצרים יותר. לדוגמה, למנוע המשמש במכוניות מירוץ F1 יש מהירות סרק של 3,000 סל"ד, ומהירות המנוע הממוצעת היא מעל 15,000 סל"ד כשהמנוע עובד, כך שלמעשה נדרשים רק כמה מירוצים עד שמנוע יישלח לגריטה . אם נחזור למציאות, מנועי דיזל שמים לב יותר למומנט נמוך, כך שכאשר אותו הספק מגיע לאותה מהירות, מהירות מנוע הדיזל נמוכה יותר. בנוסף, גם במהירות הגבוהה ביותר, מהירות מנוע הדיזל לרוב אינה עולה על 4500 סל"ד, בעוד למנוע הבנזין יש מהירות מרבית של לפחות 6500 סל"ד על מנת לסחוט עוד כוחות סוס. לכן, מנועי דיזל עם סל"ד נמוך יותר הם באופן טבעי אמינים יותר.

דיזל אינו נדיף ואינו קל להצתה בטמפרטורות עבודה רגילות. לכן, כאשר מתרחשת תאונת מנוע דיזל, גם הסיכוי שהרכב יתלקח באופן ספונטני קטן מאוד. בניגוד לרכב בנזין, ברגע שמיכל הדלק דולף, רק ניצוץ קטן יכול להצית אותו. מצית מיד את כל הרכב.