דוח מחקר פוטנציאל שוק של תעשיית חלקי הרכב בסין לשנת 2023
1. הגדרה של חלקי חילוף לרכב
חלקי חילוף לרכב הם היחידות המהוות את מכלול עיבוד חלקי הרכב והמוצרים המשרתים את עיבוד חלקי הרכב. כבסיס לתעשיית הרכב, חלקי חילוף לרכב הם גורם הכרחי כדי לתמוך בפיתוח בר קיימא ובריא של תעשיית הרכב.
2. מדיניות פיתוח של תעשיית חלקי הרכב
תעשיית חלקי הרכב קשורה קשר הדוק לתעשיית הרכב, והרמה הטכנית של חלקי רכב משפיעה ישירות על רמת הייצור של מכוניות שלמות. בשנים האחרונות, המדינה פרסמה שורה של מדיניות כדי לתמוך בבירור במו"פ, בייצור וביישום של תעשיית חלקי הרכב, לקדם את השינוי והשדרוג של תעשיית הרכב של ארצי ולהתפתח למעצמת רכב עולמית.
3. מצב פיתוח של תעשיית חלקי הרכב
1. הכנסה תפעולית
עם השיפור המתמיד של רמת ייצור חלקי הרכב המקומיים ופיתוחם של רכבי אנרגיה חדשים, גם תעשיית חלקי הרכב התפתחה במהירות. בשנת 2021, סולם ההכנסות של מפעלי ייצור חלקי הרכב במדינה שלי יעמוד על 4,066.8 מיליארד יואן, עלייה של 12% משנה לשנה. ב-2022 הוא יעמוד על כ-4,195.3 מיליארד יואן, והוא צפוי לגדול עוד יותר ל-4,408.6 מיליארד יואן ב-2023.
2. חלוקה אזורית
אם לשפוט על פי רשימת "20 מותגי חלפי הרכב הטובים ביותר בעולם בשנת 2022" שפורסמה על ידי סוכנות הערכת המותג הבריטית "Brand Finance", ביניהם, מספר חברות החלפים היפניות שנכנסות לרשימה הוא הגדול ביותר, ככל שהוא גבוה. בתור 5, מהווים 25%, צרפת, ארצות הברית, סין וגרמניה כולן היוו 10%. רק שתי חברות סיניות נכנסו לרשימה הקצרה, מה שמשקף את החוזק החלש יחסית של חברות חלקי רכב סיניות בעולם.
3. מספר מפעלים
בשנים האחרונות, מספר הרישומים של חברות הקשורות לחלקי רכב בארצי המשיך לגדול. בשנת 2021, יהיו 165,000 רישומים של חברות הקשורות לחלקי רכב, עלייה של 64.8% משנה לשנה. בשנת 2022 יהיו כ-214,200 נרשמים.
4. נוף תחרותי
לשוק חלקי הרכב בסין יש דרגת ריכוז נמוכה, ביניהם Huayu Automobile, Weichai Power ו-Joyson Electronics היוו 2.67%, 1.87% ו-0.92%, ומדרגים את שלושת הראשונים. Fuyao Glass ו-Zhengmei Machinery היוו 0.44% ו-0.33% בהתאמה.
4. סיכויי פיתוח של תעשיית חלקי הרכב
1. חדר גדול לפיתוח התעשייה
תעשיית הרכב הפכה לתעשיית עמודי תווך חשובה בכלכלה הלאומית של ארצי, וחלקים, כמו תעשיית הקדם בתעשיית הרכב, הם חלק חשוב מכל שרשרת תעשיית הרכב. תחום חלקי הרכב של ארצי יצר הצטברות מסוימת של אלמנטים חדשניים, סביבת החדשנות משתפרת בהדרגה, מדיניות פיננסית ותעשייתית רלוונטית עוברת אופטימיזציה מתמדת, מספר הפטנטים על המצאות גדל בהתמדה, והשרשרת התעשייתית משתפרת ללא הרף. לכן, המומנטום החיובי לטווח הארוך נותר ללא שינוי, ותעשיית הרכב בסין תשתנה גם היא מהעבר בקנה מידה גדול לחוזק חזק יותר.
2. פריצות דרך מתמשכות בטכנולוגיות מפתח
הפער הטכני בין חברות חלקים מקומיות לחברות במימון זר הצטמצם בהדרגה. מצד אחד, יצרני חלקים במימון זר שהקימו מפעלים בסין הכשירו מספר רב של כישרונות טכניים וניהוליים לתעשיית חלקי הרכב של ארצי; מצד שני, יצרני חלקים מקומיים הגדילו בהדרגה את השקעתם במחקר ופיתוח עצמאיים המיזוגים והרכישות המורחבות של חברות רכיבים ספגו בהדרגה את טכנולוגיות הליבה של רכיבים מרכזיים רבים, ויצרני רכיבים מקומיים השיגו צבירה טכנית ושיפור ניהולי.
3. מערכת החדשנות העצמאית נוצרה בהדרגה
מערכת חדשנות עצמאית של חלקי רכב בסין נוצרה בתחילה. חברות חלקי חילוף לרכב מייחסות חשיבות להשקעה במו"פ, מאיצות בניית פלטפורמות מו"פ ומשתמשות במרכז הטכנולוגי הארגוני כמוביל לבניית תהליך פיתוח מלא יחסית, ניהול ייצור, תהליך רכש ומערכת ניהול איכות. לטפח בהדרגה יצרה יכולת מו"פ מוכוונת תהליכים עם יכולת עיצוב שיפור מבנה ביצועי המוצר, יכולת שיפור תהליכי ייצור ויכולת ארגון מו"פ אינטנסיבית מובילה בעלויות כתוכן העיקרי. במקביל, חברות חלקי מותג סיניות מייחסות חשיבות רבה לטרנספורמציה טכנולוגית ושדרוג של ציוד, להאיץ את בניית אוטומציה וציוד ייצור דיגיטלי ומרכזי מחקר ופיתוח טכנולוגיים, ולקדם את השדרוג המקיף של טכנולוגיית המחקר והפיתוח של ייצור חלקים. ואיכות המוצר.
זמן פרסום: 31 ביולי 2023
