מזרק דיזל משותף חדש Ejbr02901d Ejbr03701d מזרק דלק 33800-4X800 33801-4X810 למנוע יונדאי טראקאן KIA Carnival KIA סדונה 2.9L

מזרק הדלק הוא חלק חשוב ממערכת הזרקת הדלק בקרת דיזל חשמלית, בין אם מאפייני הזרימה וביצועי הפעולה שלו סבירים ובין אם לאו יש השפעה ישירה על ביצועי הפליטה של ​​המנוע.
1. עבור לחץ היציאה, השפעתו על מאפייני הזרימה של מזרק הדיזל היא כדלקמן: כאשר לחץ היציאה ממשיך לעלות, כמות הדלק המוזרקת ליחידת זמן מראה מגמת עלייה.
2. על מנת לשפר עוד יותר את ביצועי הפעולה של מזרק הדיזל, על המפעילים הרלוונטיים לחזק את הבקרה המדעית על לחץ היציאה. ברגע שלחץ היציאה נמוך מדי, נפח הזרקת הדלק המיוצר על ידי המזרק ליחידת זמן לא יהיה מספיק רציני. במהלך הפעולה בפועל של ה-ECU, על מנת למקסם את לחץ היציאה של מזרק הדיזל, לחץ היציאה צריך להיות מוגדר ל-300kPa, מכיוון שרק כאשר לחץ היציאה מגיע ל-300kPa, קצב הזרימה הדינמי התואם של מזרק הדיזל משתנה. ברור יחסית, כדי לעמוד טוב יותר בדרישות הפעולה של מנוע הדיזל.
3. תחת לחצי יציאה שונים, קצב הזרימה הסטטי של מזרק הדיזל משתנה באופן נרחב, ויש מתאם חיובי ברור.