מזרק דיזל חדש של מסילה משותפת 0 445 110 668 0445110668 עם יצרן סין באיכות גבוהה

שיטת תכנון למעגל הנעה של מזרק דלק, המתאימה את עוצמת או משך הזרם החזק וזרם ההחזקה בהתאם למאפיינים המובנים של השסתום הסולנואיד, ויכולה להפחית את צריכת החשמל ולהאריך את משך השסתום הסולנואיד תוך מימוש מדויק שליטה על זרימת הדלק. תוחלת חיים. יש לו את המאפיינים של דיוק גבוה, יציבות טובה ואות בקרה פשוט. מעגל הפלט מורכב בעיקר ממנהל השערים הצף, MOS-
מעגל המשוב מורכב מצינורות FET, מורכב מנגדי דגימה, מגברים תפעוליים ומעגלי מחלקי מתח. רעיון בלולאה סגורה מאומץ לשליטה על שסתום הסולנואיד של מזרק הדלק. עיצוב זה יכול לממש בקרת חיסכון בדלק והוא עיצוב הכרחי של בקר הרכב ו-Advantage. על פי המאפיינים הטבועים של שסתום הסולנואיד, עוצמת או משך זרם העירור החזק וזרם ההחזקה מותאמים, תוך מימוש שליטה מדויקת בזרימת הדלק, זה יכול גם להפחית את צריכת החשמל ולהאריך את חיי השסתום הסולנואיד. צינור הדיכוי החולף משמש למימוש הגנה סטטית, וקבוצת המשרן והקבלים משמשים למימוש סינון בתדר גבוה, שיכול לדכא את אות ההפרעה של סביבת העבודה המורכבת במנוע. מעגל ההנעה של מתג הצד הגבוה ומעגל ההנעה של מתג ההנעה הנמוך משמשים לשליטה בעבודת מזרק הדלק, מה שיכול להבטיח שמזרק הדלק נפתח רק ברגע הנכון והמנוע אינו פגום.