זרבובית זרקת דלק דיזל/דלק DLLA155S295c2 חדשה שנבדקה ב-100%
פירוט המוצרים
| שם הפקה | DLLA155S295c2 |
| דגם מנוע | / |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
תהליך הפירוק של זוג חרירי המזרק (חלק 3)
אם קו השסתומים של שסתום המחט וגוף המזרק אינו אחיד, ניתן לאלץ אותו לשתף פעולה על ידי דפיקה והטבעה. הכנס את שסתום המחט טבול בשמן לתוך גוף מזרק הדלק, הנח שבב בוכנה על ידית שסתום המחט, והכה קלות בתריסר פטישים עם פטיש של חצי קילו כדי למנוע דפיקה חזקה של שסתום המחט וגוף מזרק הדלק. . אם החוט פגום, סובב אותו 90° ודפוק שוב, וסובב אותו שלוש פעמים בסך הכל כדי להשיג התאמה טובה.
ישנם סימנים של נזק לחוט שסתום גוף המזרק וחוט שסתום מחט. אם סימני הנזק גדולים, מרחו כמות קטנה של משחת שוחקת גסה על קו השסתומים של ראש שסתום המחט, והצמדו את ידית שסתום המחט לכלי הפירוק המיוחד לפגיעה וטחינה סיבובית. אם יש לך מקדחה ספסל או מקדחה ידנית, אתה יכול להתקין את ידית שסתום המחט על הצ'אק ולסובב אותה לטחינה, אך המהירות לא צריכה להיות מהירה מדי, כדי למנוע מקו השסתום מקשה להחזיר את החלקות עקב לטחינה מהירה.
בעת השחזה, עליך לצבוט את גוף המזרק עם הידיים ולפגוע ולסובב ללא הרף בכיוון הצירי. טוחנים במשך 2 ~ 3 דקות כדי לראות את משטח המפרק של קו השסתום המחדד של שסתום המחט. אך יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לעובדה שאסור למרוח או לגעת במשחה השוחקת על משטח המדריך הגלילי של שסתום המחט כדי למנוע משחיקה לפגוע בחלקות משטח ההובלה הגלילי של שסתום המחט. טחנו את עקבות הנזק, השתמשו במזרק כדי לשאוף שמן סולר נקי, ושטפו את המשחה השוחקת אל חור גוף הזרבובית. לאחר מכן השתמש בתחמוצת כרום כדי לטחון את גוף המזרק באותו אופן כפי שמוצג באיור 6, ולאחר מכן לטחון אותו עם שמן מנוע למשך 1 ~ 2 דקות, כך שקו השסתומים של מתחדד שסתום המחט יגיע לחלקות שמסביב. רוחב משטח המפרק של חוט השסתום הוא בדרך כלל כ-0.1 מ"מ.
