תוצרת סין זרבובית מנוע דלק G3S101 זרבובית מזרק מסילה משותפת דלק G3S101 חלקי תיקון אוטומטי

1.פעולה לא חוקית

ראשית, עבור מנועי דיזל חדשים שנרכשו ומשופצים, אין פעולת הרצה, מה שגורם למנוע הדיזל להיכנס ישירות למצב פעולה בעומס גבוה, מה שמחמיר את הבלאי של החלקים והרכיבים, וכן יהיו חסימות בוכנה וצילינדר. תאונות משיכה. שנית, כאשר סביבת ההפעלה נמוכה, פעולת חימום מנוע הדיזל אינה מתבצעת, דבר אשר פוגע קשות בחלקים וברכיבים וגורם לתקלות. שלישית, שמן המנוע אינו מספיק ושמן המנוע אינו מתווסף בזמן, מה שמשפיע קשות על אפקט הסיכה של מנוע הדיזל, גורם לבלאי חלקים ושריפת פני החלקים. רביעית, מי הקירור של מנוע הדיזל אינו מספיק, וכתוצאה מכך טמפרטורת חימום גבוהה של חלקים ונזק מתאים לחלקים. חמישית, שמן מנוע הדיזל ומי הקירור נשמרים בטמפרטורות נמוכות, לחץ השמן נמוך וטמפרטורת השמן גבוהה, דבר שיישח את החלקים.

2. תחזוקה לא מספקת
ראשית, שמן המנוע לא מוחלף בזמן, כמות התוספת קטנה, מה שמשפיע מאוד על כמות שמן מנוע הדיזל, וכתוצאה מכך זיהום, ושמן המנוע לא מוחלף בזמן, מה שמשפיע על תפקוד הסיכה בהתאם ומחמיר את בלאי של חלקים. שנית, אי שימת לב לניקוי מיכל הדלק ומסנן השמן, וכתוצאה מכך חסימה של מערכת הדלק, אספקת דלק לא תקינה ופגיעה בכוח ההפעלה של מנוע הדיזל. שלישית, מסנן האוויר לא נוקה בזמן, מה שהפחית את השפעת הפילטר והגדיל את התנגדות זרימת האוויר בהתאם, מה שגרם לירידה בנפח היניקה, הספק לא מספק של מנוע הדיזל ולפגיעה חמורה בחלקי הצילינדרים. רביעית, מנוע הדיזל פעל בסביבה בטמפרטורה נמוכה, ומי הקירור הפנימיים של מנוע הדיזל לא נוקזו לאחר החניה, מה שגרם לחלקים מסוימים לקפוא ולהיסדק. חמישית, מרווח השסתומים היה גדול, מה שפגע במבנה השסתום וגרם לקפיץ השסתום להישבר. שישית, טעינת המצבר לא נבדקה בהתאם לתקנות הסטנדרטיות, האלקטרוליט לא התחדש בזמן, ולא ניתן היה להבטיח את לחץ האוויר הדחוס, מה שהשפיע על האנרגיה הקינטית והקשה על התנעת מנוע הדיזל.