ערכת זרקת מזרק תואמת לזרבובית של סימנס מסילה משותפת M1600p150 Dlla150pm1600 עבור פורד ריינג'ר 3.0d
פירוט המוצרים
משמש בכלי רכב / מנועים
| קוד מוצר | M1600p150 |
| דגם מנוע | / |
| בַּקָשָׁה | פורד ריינג'ר 3.0d |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| אַחֲרָיוּת | 6 חודשים |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
| שיטת משלוח | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS או מבוקש |
כיצד לתקן את הזרבובית על פי כללי הפעולה הטכניים?
1. בעת פירוק המזרק, יש לשים לב לניקוי הלכלוך בין הקצה התחתון של הכתף של גוף שסתום המחט לבין משטח המדרגות התומך של המכסה ההדוק, ולבדוק אם המכסה ההדוק של הפייה מעוות. אם העיוות קל, ניתן לתקן את העיוות עם קובץ עגול. אם העיוות חמור, יש להחליף מכסה הדוק חדש. בגלל העיוות של המכסה ההדוק קל להפוך את גוף שסתום מחט הזרבובית, וכתוצאה מכך התנועה של שסתום המחט תקוע.
כאשר מהדקים את המכסה ההדוק של מזרק הדלק, המומנט אינו גדול מדי, בדרך כלל 58.8 ~ 78.4 ננומטר, אחרת קל לעוות את מזרק הדלק. יחד עם זאת, עדיף להדק מספר פעמים שוב ושוב, לא להדק פעם אחת. בנוסף, כאשר מהדקים את המכסה, עדיף להרפות את בורג ויסות הלחץ כדי למנוע את כיפוף מוט המפלט, וכתוצאה מכך הבור של מוט המפלט אינו "מיושר" היטב עם שסתום המחט, וכתוצאה מכך שחיקה חלקית.
2. בעת איתור שגיאות בלחץ המזרק, יש לבדוק תחילה את אטימות המזרק, ולא תהיה נזילת סולר במפרקים, כדי למנוע בעירה ומשסתום המחט להיתקע. עבור משאבת ההזרקה עם זוג הבוכנה הישן ושסתום יציאת השמן, לחץ ההזרקה המותר נמוך ב-0.981 ~ 1.471MPa מהערך הסטנדרטי.
