מזרק דיזל חדש באיכות גבוהה 4W7018 מזרק עיפרון עבור חלקי חילוף למנוע CAT 3406 3406B 3408

במאמר זה המושג של מקדם גמישות מוצג בפתרון הבעיה, ונחשבת האינטראקציה בין כל חלק של רולר. על בסיס מחקרים קודמים, LiewandLim חקרה את הקשר בין הנוקשות הנגרמת מתנועת המסלול של הגוף המתגלגל לבין שינוי הזמן. המודל התיאורטי אינו כולל כמה פרמטרים בעלי השפעה חשובה על קשיחות המיסב, כגון מרווח צירי, מרווח רדיאלי, רוחב ועובי מסלול המירוצים ורדיוס המסלול הפנימי. לכן, ביישום מעשי, תיאוריות אלו אינן מדויקות מספיק ומוגבלות. במאמר זה, התכנות העצמי משמש לחישוב קשיחות המיסבים של פטיפון גלגלים עם שלוש שורות בתנאי עבודה שונים, ונידונה השפעת המרווח, העומס החיצוני, מספר הגלגלים על קשיחות המיסבים.

עם התפתחות הטכנולוגיה הניסיונית, תגובת הרטט של מערכת נושאות רוטור משמשת להשגת הפרמטרים הדינמיים של המיסב. בהתבסס על חוסר האיזון ותגובת הדחף של ספסל הבדיקה של מערכת נושאי הרוטור, Tiwai קובע את הקשיחות הדינמית של המיסב התומך באמצעות טכנולוגיית זיהוי. בהתבסס על טכנולוגיית זיהוי תגובת הרטט של מערכת נושאות רוטור, Goodwii בודקת את הקשיחות והשיכוך של מיסבים. השיטה לעיל חלה על כל סוג של מיסבים מתגלגלים, וטכנולוגיית זיהוי תגובת הרטט של מערכת מיסבים רוטור משמשת לעתים קרובות כשיטה לקביעת קשיחות המיסב.

המחקר על קשיחות של חיבורי בורג מתמקד בחלוקת הלחץ של חיבורי בורג. טונג ואחרים. הציע משטח מליטה אידיאלי, שבו לחץ המגע של המפרק שנוצר על ידי פני השטח של שני רכיבים שווה ונקודות המגע מפוזרות באופן שווה.