מזרק דיזל חדש באיכות גבוהה 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 מזרק דלק עבור חלקי חילוף של Denso

בדיקה ותחזוקה של מזרק דיזל

הכשל שנגרם מאובדן האלסטיות של אטם הנחושת של מזרק הדלק

כאשר טרקטור עובד, צינור השמן בלחץ גבוה של הצילינדר השלישי והאום המחבר של המזרק מרססים שמן כלפי חוץ. הידוק אום הצימוד לא עובד. המפעיל סבר בטעות שהמפרק של צינור הדלק בלחץ גבוה ניזוק ולכן החליף אותו בצינור דלק חדש בלחץ גבוה אך התוצאה הייתה שהזרקת הדלק נמשכה. לאחר בדיקה של טכנאים, לא רק הדלק מוזרק לכאן אלא גם חור התקנת מזרק הדלק נושף החוצה ולמנוע הדיזל חסרות רגליים. נקבע מראש כי שסתום המחט של המזרק נשרף למוות וגורם לצילינדר השלישי לא לפעול. לאחר פירוק ובדיקה התברר כי שסתום המחט של מזרק הדלק תקוע במצב סגור מה שגרם להתזת סולר בלחץ גבוה מהאום המחבר. הסר את אטם הנחושת של מזרק הדלק כדי לראות שהוא איבד מגמישותו עקב פירוק חוזר ונשנה! זה יגרום לנשיפת גז ולשרוף את שסתום המחט של מזרק הדלק למוות. החלף את האטם באחד חדש ספוג את מזרק הדלק השרוף בשמן סולר לזמן מה, לאחר מכן הוציאו אותו והצמידו אותו במלחצים, מהדקים את שסתום המחט עם חומר רך על כרית הלסת ומשוך אותו החוצה בכוח תוך סיבוב. זֶה. לאחר שליפת שסתום המחט יש להסיר משקעי פחמן עליו בעזרת שבבי במבוק, לאחר מכן לטחון אותו עם שמן מנוע עד להופעת משטח טבעת אחיד וכהה על משטח האיטום של שסתום המחט ולבסוף לנקות את מכלול שסתום המחט עם שמן דיזל ולפתור תקלות לאחר התקנה. שני המקרים לעיל מראים שגם פירוק והרכבת המזרק חשובים מאוד. אם החלקים שצריך להדק לא מהודקים, מנוע הדיזל לא יפעל כרגיל. אם החלקים שצריך להחליף לא יוחלפו בזמן גם מנוע הדיזל ייכשל.