< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> משאבת הזרקת דלק דיזל חדשה באיכות גבוהה BHY6P120R מפעל ויצרנים רכיבי מנוע לרכב | רואידה
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
צור איתנו קשר

משאבת הזרקת דיזל חדשה באיכות גבוהה BHY6P120R רכיבי מנוע לרכב

פרטי מוצר:

משאבת הזרקת דלק BHY6P120R היא משאבת דיזל מחודשת מקורית. מיוצר בסין על ידי יצרן חלקי רכב מקצועי מוביל, איכות המוצר מובטחת במלואה.

  • תֵאוּר:משאבת מזרק דלק
  • מקום מוצא:סִין
  • שם מותג:VOVT
  • קוד סימוכין:BHY6P120R
  • MOQ:1 יחידות
  • הסמכה:ISO9001
  • תנאי תשלום ומשלוח:

  • אֲרִיזָה:אריזה ניטראלית
  • בקרת איכות:נבדק 100% לפני המשלוח
  • זמן אספקה:7 ~ 15 ימי עבודה
  • תַשְׁלוּם:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך
  • פירוט המוצר

    תגיות מוצר

    תיאור המוצרים

    קוד התייחסות BHY6P120R
    MOQ 1 PCS
    הסמכה ISO9001
    מקום מוצא סִין
    אריזה אריזה ניטראלית
    בקרת איכות נבדק 100% לפני המשלוח
    זמן אספקה 7 ~ 15 ימי עבודה
    תַשְׁלוּם T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך

    מבנה ועקרון העבודה של משאבת דיזל

    מבנה ועקרון העבודה של משאבת דיזל
    כל עוד המנוע פועל, בין אם המכונית נוסעת ובין אם לאו, משאבת הדיזל פועלת עבור תיבת ההילוכים האוטומטית במפעילי העברת ממיר המומנט, שסתומי בקרה הידראוליים וחלקים אחרים של השמן ההידראולי הנדרשים כדי לספק לחץ מסוים כדי להבטיח הפעולה הרגילה שלהם. משאבת הזרקת דיזל היא מרכיב הליבה של מערכת אספקת הדלק של מנוע השמן בכיתה, אשר משפיע ישירות על הדינמיקה, הכלכלה וביצועי הפליטה של ​​מנוע השמן בכיתה.
    1, המבנה והתפקוד הבסיסיים של משאבת ההזרקה
    משאבת ההזרקה מורכבת בעיקר מגוף המערכת, מרוץ עמודות, שסתום שמן, גל זיזים, מושל וכן הלאה. תפקידו למדוד ולשלוט במדויק על אספקת הדלק בהתאם לתנאי ההפעלה של מנוע הדיזל ושינויי העומס, על מנת לענות על צורכי צילינדרים של מנוע דיזל במצבים שונים.
    2, תהליך העבודה והעיקרון של משאבת ההזרקה
    תהליך העבודה של משאבת ההזרקה מורכב משלושה שלבים: כניסת שמן, אספקת שמן והחזרת שמן; בשלב כניסת השמן, הבוכנה יורדת והדלק נשאב לתא המשאבה; בשלב אספקת השמן, הבוכנה עולה ולחץ הדלק בחלל המערכת עולה, וכאשר הלחץ גבוה מלחץ הפתיחה של שסתום היציאה, הדלק נלחץ לתוך צינור השמן בלחץ גבוה; בשלב החזרת השמן, לחץ הדלק בתוך תא המשאבה יורד במהירות כאשר שרוול הבוכנה ממשיך לנוע למעלה ושסתום היציאה נסגר, ושארית הדלק בתוך חלל המערכת זורמת חזרה דרך חור החזרת השמן. שאר הדלק בתא המשאבה זורם חזרה למיכל הדלק דרך חור ההחזרה.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו