ערכות תיקון משאבות מנוע דיזל באיכות גבוהה 1 417 010 010 1417010010 ערכות אטם למשאבה לחלקי חילוף

עקרון העבודה של מנוע דיזל כולל בעיקר ארבעה תהליכי תפעול בסיסיים: יניקה, דחיסה, כוח ופליטה. להלן תיאור מפורט של פעולתם של ארבעת התהליכים הללו:

1. פעולת הכנסה:

כאשר מהלך היניקה מתחיל, הבוכנה נמצאת במרכז המת עליון.
גל הארכובה מתחיל להסתובב, והבוכנה נעה מהמרכז המת העליון למרכז המת התחתון דרך המוט המחבר.
הנפח בצילינדר גדל בהדרגה, מה שגורם ללחץ האוויר בצילינדר נמוך מהלחץ בצינור היניקה.
שסתום היניקה נפתח, ומאפשר לאוויר צח להיכנס לצילינדר עד שהבוכנה נעה למרכז המלח התחתון, והצילינדר מתמלא באוויר צח.
לאחר מכן שסתום היניקה נסגר והצילינדר נכנס למצב סגור.

2. פעולת דחיסה:

הבוכנה מתחילה לנוע ממרכז המתים התחתון למרכז המת העליון.
גם שסתומי היניקה וגם שסתומי הפליטה נשארים סגורים.
כאשר הבוכנה נעה כלפי מעלה, הנפח בצילינדר יורד בהדרגה והגז נדחס.
לחץ האוויר והטמפרטורה בצילינדר עולים בחדות, ומתכוננים לשלב הבא של הבעירה.

3. פעולת כוח:

כאשר הבוכנה מתקרבת למרכז המתים העליון, המזרק מתחיל לרסס דיזל לתוך תא הבעירה בלחץ גבוה.
סולר מתערבב במהירות עם אוויר בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה ליצירת תערובת בעירה.
סולר נשרף מיד לאחר הגעה לנקודת ההצתה העצמית, ומייצר גזים בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה.
גזים אלה דוחפים את הבוכנה כלפי מטה, ומניעים את גל הארכובה להסתובב דרך המוט המחבר, ובכך מפיקים כוח.
החום ולחץ הגז שנוצר בתהליך הבעירה דוחפים את הבוכנה לעבוד עד שהבוכנה מתקרבת שוב למרכז המתים התחתון.

4. פעולת אגזוז:

הבוכנה נעה ממרכז המתים התחתון למרכז המת העליון.
שסתום הפליטה נפתח כדי לאפשר לגז הפליטה לאחר הבעירה להיפלט מהצילינדר.
גז הפליטה מופנה לסביבה החיצונית דרך מערכת הפליטה.
כאשר הבוכנה מגיעה שוב למרכז המתים העליון, שסתום הפליטה נסגר, מסמן את סוף כל מחזור העבודה ומתכונן לשלב היניקה של המחזור הבא.