< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> חלקי מנוע דיזל באיכות גבוהה 6 סייל VE 1468376017 רוטור ראש משאבת דיזל 1 468 376 017 מפעל ויצרנים | רואידה
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
צור איתנו קשר

חלקי מנוע דיזל באיכות גבוהה 6 Cyl VE 1468376017 רוטור ראש משאבת דיזל 1 468 376 017

פרטי מוצר:

ראש רוטור 1 468 376 017 עשוי מסגסוגת בעלת חוזק גבוה עם עמידות בפני שחיקה וקורוזיה מצוינת, שיכולה לשלוט במדויק על היניקה והפריקה של הדלק, ובכך לספק את הכמות הנכונה של אספקת דלק יציבה לשריפת מנוע דיזל.

  • תיאור:רוטור ראש
  • מקום מוצא:סִין
  • שם מותג:VOVT
  • קודי התייחסות:1 468 376 017
  • בַּקָשָׁה: /
  • MOQ:2 יחידות
  • הסמכה:ISO9001
  • תנאי תשלום ומשלוח:

  • אֲרִיזָה:אריזה ניטראלית
  • בקרת איכות:נבדק 100% לפני המשלוח
  • זמן אספקה:7 ~ 15 ימי עבודה
  • תַשְׁלוּם:T/T, L/C, Paypal, Western Union או כדרישתך
  • פירוט המוצר

    תגיות מוצר

    תיאור המוצרים

    הַפנָיָה. קודים 1 468 376 017
    בַּקָשָׁה /
    MOQ 2 יחידות
    הסמכה ISO9001
    מקום מוצא סִין
    אריזה אריזה ניטראלית
    בקרת איכות נבדק 100% לפני המשלוח
    זמן אספקה 7 ~ 15 ימי עבודה
    תַשְׁלוּם T/T, L/C, Paypal, Western Union או כדרישתך

    ראשי משאבות דלק: הליבה המדויקת של אספקת דלק

    ראש המשאבה הוא החלק הקריטי ביותר במערכת משאבת הדלק, אשר נושאת באחריות החשובה של בקרה מדויקת על אספקת הדלק, ועיצובו וביצועיו משפיעים ישירות על היעילות והיציבות של מערכת אספקת הדלק כולה.

    ראש המשאבה מורכב בעיקר מגוף המשאבה, בוכנה, שסתומי כניסה ויציאה, קפיץ ורכיבי איטום. החומר שלו נבחר בעיקר בחומרי מתכת בעלי חוזק גבוה, עמיד בפני שחיקה ועמיד בפני קורוזיה כדי להתמודד עם סביבת העבודה המורכבת והקשה.

    בתהליך השימוש, כאשר המנוע מופעל, גל הזיזים מתחיל להסתובב ולהניע את הבוכנה בראש המשאבה. כאשר הבוכנה יורדת, נפח תא המשאבה גדל והלחץ יורד, ואז שסתום הכניסה נפתח בהשפעת הפרש לחץ פנימי וחיצוני, והדלק נשאב לתא המשאבה. ככל שגל הזיזים ממשיך להסתובב, הבוכנה כלפי מעלה, נפח תא המשאבה יורד בהדרגה, הדלק נדחס, הלחץ עולה במהירות. כאשר הלחץ עולה על עומס הקפיץ של שסתום היציאה, שסתום היציאה נפתח, והדלק המדויק ובלחץ גבוה מועבר למערכת הזרקת הדלק של המנוע דרך פתח היציאה, ובסופו של דבר מוזרק לתוך הצילינדר כדי להתערבב עם האוויר והצריבה, מספקים כוח למנוע.

    בכל מחזור העבודה, החלקים השונים של ראש המשאבה עובדים יחד, ודרישות הדיוק גבוהות ביותר. לדוגמה, הרווח בין הבוכנה לגוף המשאבה חייב להיות בשליטה קפדנית בטווח קטן מאוד כדי להבטיח אטימה טובה ושאיבת דלק יעילה. גם תזמון הפתיחה והסגירה של שסתומי הכניסה והיציאה צריכים להיות מדויקים, אחרת זה יוביל להזרקת דלק לא מדויקת, לחץ לא יציב ובעיות אחרות, אשר בתורן משפיעות על ביצועי המנוע, וכתוצאה מכך הספק לא מספיק, צריכת דלק מוגברת , פליטות ותופעות לא רצויות אחרות.

    בין אם במכונית, בספינה, במכונות הנדסיות או בסוגים אחרים של ציוד כוח דלק, ראש משאבת שמן ממלא בשקט תפקיד מפתח. פעולתו הרציפה והיציבה היא להבטיח את פעולתו הרגילה של הציוד, לשפר את הביצועים של אחד ממרכיבי הליבה, ובשל כך, לתהליך הייצור, בקרת האיכות והתחזוקה השוטפת של ראש המשאבה יש דרישות מחמירות ביותר כדי להבטיח זה במגוון תנאי עבודה יכול להיות מדויק ונכון להשלים את המשימה של אספקת דלק.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו