מכלול סט שסתום בקרת מסילה משותפת באיכות גבוהה F00RJ02213 עבור מזרק דיזל 0445120040 0445120041
פירוט המוצרים
| שם הפקה | F00RJ02213 |
| דגם מנוע | / |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפה שלך |
חשיבות של שסתום בקרת מזרק במערכת הזרקת המסילה המשותפת
עם תקנות הפליטה וצריכת הדלק המחמירות יותר ויותר, מנוע הבעירה הפנימית ממשיך לנוע לכיוון של ניקיון, יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה. תקנות הפליטה המחמירות מציבות דרישות גבוהות יותר למערכת אספקת הדלק, ולחץ הזרקת הדלק יכול להגיע לכ-250MPa ואף יותר. מסילה משותפת בלחץ גבוה הפכה לזרם המרכזי בתחום מנועי הדיזל בשל יתרונותיה הטכניים הייחודיים, ומזרק הדלק, כאפקטור הטרמינל המחבר בין מערכת המסילה המשותפת בלחץ גבוה במעלה הזרם והזרקת דלק במורד הזרם, מובן מאליו. שסתום בקרת מזרק הדלק נושא לא רק את הפונקציות של שימון דלק, איטום וסחרור, אלא גם פועל כחלק ביצוע ישיר של הזרקת דלק, הקובע את המאפיינים של הזרקת דלק וריסוס, ולאחר מכן משפיע על איכות ערבוב הדלק-גז הבאים. ומאפייני פליטה. מכלול שסתום הבקרה מורכב משסתום בקרה וגוף שסתום בקרה. כאשר הלחץ של הזרקת המסילה המשותפת בלחץ גבוה ממשיך לעלות, זרימת הדלק בלחץ גבוה בזרבובית (המורכבת ממכלול שסתום מחט, תא לחץ וכו') לא רק בעלת מספר ריינולדס גבוה. הסילון מלווה בתופעת הקוויטציה הנגרמת על ידי התכווצות הדופק ותנועת מערבולת נוזל, ויוצרים גז-נוזל מורכב זרימה דו-פאזית, אשר בתורה משפיעה על איכות פירוק הדלק ביציאת הזרבובית.
