משאבת דלק בלחץ גבוה מסילה משותפת 2445110060 2 445 110 060 משאבת הזרקה
תיאור המוצרים
| קוד התייחסות | 2 445 110 060 |
| MOQ | 1 יחידות |
| הסמכה | ISO9001 |
| מקום מוצא | סִין |
| אריזה | אריזה ניטראלית |
| בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
| זמן אספקה | 7 ~ 10 ימי עבודה |
| תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך |
תסמיני נזק למשאבת דלק
1. תצוגת מפלס הדלק אינה מדויקת
משאבות הדלק של היום משלבות בעצם את מנוע משאבת הדלק, מסנן הבנזין וחיישן מפלס השמן. עקרון העבודה של חיישן מפלס השמן הוא לשנות את גובה מצוף השמן במיכל הדלק לשינוי בהתנגדות של הנגד. , ולאחר מכן הומר לזרם והועבר ללוח המחוונים לתצוגה.
הסיבה העיקרית למפלס השמן הלא מדויק היא חריגה בחתיכת ההתנגדות הפנימית. לדוגמה, סרט השמן מזהם את התנגדות המגע, גורם להתנגדות לגדול או ליפול ישירות ושובר את המעגל, או שחלק הקפיץ הקבוע רופף ויש לו מגע גרוע.
2. המנוע לא יכול להתניע ומאיץ בצורה גרועה
אם זה לא יכול להתחיל, זה נגרם על ידי נזק למשאבת הדלק. רוב הזמן זה נגרם מלחץ לא מספיק. הסיבה העיקרית היא שהקליפות העליונות והתחתונות נושרות. כאשר הטמפרטורות המחוממות שונות, נקודות הריתוך על הקונכיות אינן חזקות, מה שמוביל לסדקים ולדליפת דלק. , גורם לקשיים באספקת הדלק. אם מסנן הבנזין סתום ומהירות המנוע יורדת, לחץ אספקת הדלק יירד. שימוש בדלק מאכל יותר (כגון בנזין המכיל יותר מתנול) יגרום לדבק הכימי המחובר למסנן לסתום את המסנן.
3. משאבת דלק משמיעה רעש חריג ואינה פועלת
רעש חריג וכשל במשאבת הדלק נגרמים בעיקר משחיקה לא תקינה של קומוטטור מברשת הפחמן של המנוע, מה שיגרום להיתקעות הרוטור, ירידה משמעותית במהירות, רעש חריג בפעולת רוטור האבזור וכו'. סיבה רצינית היא שהמנוע נתקע. אם זו הסיבה, נוכל להשתמש בשיטה של הקשה על משאבת הדלק כדי לגרום למשאבת הדלק לפעול באופן זמני, ולאחר מכן להסיע אותה באיטיות לתיקון לתיקון. הפתרון לבעיה זו הוא הימנעות משימוש בדלק נחות והחלפת קומוטטור מברשת הפחמן באיכות טובה ואמינה.
