זרבובית מזרק דיזל חדשה דיוק גבוהה 0 433 171 968 0443171968 DLLA 146P1581 זרבובית מזרק מסילה משותפת לחלקי דיזל
תיאור מוצרים
| הַפנָיָה. קודים | 0443171968 DLLA 146P1581 |
| בַּקָשָׁה | מערכת דלק מסילה משותפת |
| MOQ | 10 יחידות |
| הסמכה | ISO9001 |
| מקום מוצא | סִין |
| אריזה | אריזה ניטראלית |
| בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
| זמן אספקה | 7 ~ 10 ימי עבודה |
| תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך |
מאפייני בלאי והשפעה של צימודי שסתום מחט מזרק
תקלה נפוצה היא שסתום המחט של מזרק הדלק של מנוע הדיזל "נשרף" במהלך השימוש. כאשר מנוע הדיזל פועל, בורג כוונון הלחץ על מזרק הדלק מהודק או משוחרר, אך למנוע הדיזל אין שינוי. בנוסף, בשל המיקומים השונים של שסתום המחט של מזרק הדלק כשהוא "שרוף", הביצועים של מנוע הדיזל אינם זהים לחלוטין כשהוא פועל. כאשר שסתום המחט "נשרף" במצב פתוח, נשמע צליל דפיקת מתכת קצבי מסוים בצילינדר. הטמפרטורה של מזרק הדלק, צינור השמן בלחץ גבוה וצינור הפליטה של המנוע גבוהה מזו של צילינדרים אחרים. במהלך בדיקת ניתוק השמן, קול הדפיקה והעשן הלבן מהמפלט ייעלמו לאחר ניתוק השמן. הוצא את שסתום מחט מזרק הדלק ה"שרוף" מהחלק המשוחרר של צינור הדלק בלחץ גבוה כדי לראות את החלק המנחה שלו. ניתן לראות שרוב המשטח הבהיר המקורי נשרף. הגז החם בצילינדר זורם בחזרה אל חלל המזרק, וגורם לדיזל בחלל המזרק להתפרק ולהתפחם ליצירת משקעי פחמן, וכתוצאה מכך נזק לאיטום של משטח המושב. מזרק הדלק מתחמם יתר על המידה, מה שגורם לחסימת תנועת שסתום המחט ולפירוק הדיזל גרוע, ולבסוף שסתום המחט של מזרק הדלק נשרף למוות.
