מזרק דלק בעל ביצועים גבוהים EJBR01801Z מזרק דיזל מזרק מסילה משותפת חלקי מנוע עבור דלפי אוטומטי

פיית המזרק היא רכיב דיוק חשוב המקשר בין הזרקת דלק ואטומיזציה, והיעילות התפעולית של מערכת הזרקת הדלק מושפעת באופן משמעותי ממאפייני הזרימה בתוך הזרבובית. דלק בתא הלחץ לתוך כניסת הזרבובית, שטח החתך של התכווצות תעלת הזרימה, קצב זרימת הדלק עולה, הלחץ המקומי מצטמצם מתחת ללחץ אדי הרוויה של הדלק, וכתוצאה מכך קוויטציה. קריסת בועות קוויטציה שנוצרת באופן מתמשך בתנאי לחץ גבוה, קריסת המיקרו-סילון ולחץ ההשפעה שלו שנוצר כתוצאה מהפגיעה של המשטח הפנימי של חור הריסוס, עם חלוף הזמן, המשטח הפנימי של חור הריסוס ייצור סדקים ומכתשים, הזרימה הפנימית של הזרבובית ואטומיזציה של התרסיס יושפעו, ובמקרים חמורים, הזרבובית תיכשל. לכן, ישנה משמעות רבה לחקור את התפתחות זרימת הקוויטציה בתוך הזרבובית ובלאי הקאוויטציה על פני הקיר הפנימי של חור הריסוס.

לפרמטרים הגיאומטריים של הזרבובית יש השפעה רבה יותר על זרימת הקוויטציה ועל שחיקת הקוויטציה.Shervani et al. ולי וחב'. הגיע למסקנה באמצעות ניתוח סימולציה כי עלייה בהתחדדות של הזרבובית יכולה להפחית ביעילות את השפעת קריסת הבועות על בלאי הקוויטציה על פני השטח הפנימיים של הזרבובית, וכי האמינות של הזרבובית תשתפר. לי וחב'. מאוניברסיטת Hanyang ערך מחקר ניסיוני ומצא שככל שהיחס בין אורך הזרבובית לקוטר גדול יותר, יש צורך באנרגיה רבה יותר ליצירת קוויטציה, כלומר, הקוויטציה מדוכאת ככל שאורך הזרבובית גדל.Brusiania et al. השוו את הביצועים ההידרודינמיים של חרירים גליליים וקוניים ומצאו שמידת הזרימה הפנימית בזרבובית חרוטית מופחתת באופן משמעותי, והאחידות הכוללת של הזרימה משתפרת משמעותית. במונחים של חיזוי סיכון לקוויטציה, Dular et al. הסיקו מהניתוח שלהם כי בועות הקוויטציה ליד הקיר יקרסו בצורה א-סימטרית, וייצרו זרימת השפעה מיקרו-סילון אל הקיר בצד הרחוק יותר מהדופן הפנימית של הזרבובית. Zhang et al. נגזר מודל חיזוי חדש של שחיקת קוויטציה המבוסס על התיאוריה של קצב העברת המסה בין שלבים שונים על ידי לימוד קצב העברת המסה בין שלבים שונים ואימת אותו בזרבובית המפושטת, אך המודל לא יכול היה לחזות במדויק את סיכון הקוויטציה, וזה לא ניתן לחזות את הסיכון לקוויטציה. עם זאת, המודל אינו מסוגל לספק אפיון כמותי מדויק של סיכון הקוויטציה. נכון להיום, כאשר מעריכים את הסיכון של שחיקת קוויטציה בזרבובית, ההתמקדות העיקרית היא באזור הזרבובית בו צפויה להתרחש קוויטציה ובהערכת מידת הבלאי של הקוויטציה במקומות שונים בתוך הזרבובית. עם זאת, אין ייצוג כמותי של מידת הבלאי באזורים בהם יש סיכוי להתרחש קוויטציה, וחסר מחקר על השפעת הפרמטרים הגיאומטריים של הזרבובית על הסיכון לנזקי קוויטציה.