זרבובית מזרק דיזל ביצועים גבוהים DLLA141P2146 זרבובית Common Rail 0433172146 0 433 172 146

1. עשן שחור כאשר מנוע הדיזל פועל
ראשית, שימו לב לבדיקת מערכת אספקת האוויר. אם למנוע הדיזל אין מספיק כניסת אוויר, כמות האוויר בתא הבעירה לא יכולה לעמוד בדרישות, מה שיגרום לדיזל לא להישרף במלואו. כאשר הסולר אינו יכול להישרף במלואו, קל מאוד לייצר עשן שחור בלחץ גבוה. בשלב זה יש לבדוק את תעלת היניקה ומסנן האוויר כדי לראות אם יש סתימה כלשהי, האם המגדש פועל כרגיל והאם יש דליפה בצינור היניקה. במקביל, יש לבדוק את תקינות השסתום כדי לוודא שאין בעיית דליפה במושבי שסתום היניקה והפליטה, ובעיית האינטימיות של הבוכנה, צינת הצילינדר וטבעת הבוכנה. שנית, שימו לב לבדיקת מערכת אספקת הסולר. כאשר למנוע הדיזל מסופק דלק בצורה גרועה, זה ישפיע על הערבוב מאוחר יותר. גם אם הוא מגיע למצב צריכה מלא, לא ניתן לשרוף אותו לחלוטין, ועשן שחור יווצר בשלב זה. בתהליך הבדיקה יש לשים לב לנקודות הבאות: שימו לב לבדיקת משאבת השמן בלחץ גבוה על מנת לוודא שהיא עומדת בדרישות התקן. שימו לב לבדיקת אספקת הדלק כדי למנוע אספקת דלק מוגזמת. שימו לב לבדיקת מצב הפעולה של שסתום יציאת השמן כדי לוודא שהוא תקין. שימו לב לבדיקת האטומיזציה לקויה שנגרמה מלחץ מזרק לא מספיק. שימו לב לבדיקת ההזרקה המשנית ונזילת השמן של המזרק. שימו לב לבדיקת הבעיה של יותר מדי אטמי מזרקים והזרקת דלק לא תקינה. שימו לב לבדיקת ביצועים ואיכות דיזל.
2. כוח לא מספיק של מנוע דיזל
במהלך פעולת מנוע דיזל, קל מאוד להיתקל בבעיית כוח לא מספקת. כאשר נתקלים בבעיות כאלה, יש להשתמש במספר שיטות כדי לקבוע את סיבת התקלה. ראשית, בדוק את בעיות העשן והבלאי. במהלך פעולת המנוע, פתח את מכסה השמן. כאשר נמצא עשן סמיך, זה אומר שלמנוע הדיזל יש בעיה רצינית של עשן נמוך יותר, מה שמעיד על כך שציפוי הצילינדר, הבוכנה, טבעת הבוכנה וחלקים אחרים שחוקים בצורה רצינית. כאשר מכסה השסתום נפתח, כאשר מופיעים עשן ציאן ועשן לבן בשורש השסתום, זה אומר שעשן עליון מתרחש. כאשר מתרחש עשן עליון רציני, המשמעות היא שהשסתום ומושב השסתום נכוו ושחוקים קשות, וזה עלול להיגרם גם ממרווח שסתום קטן יחסית או ללא מרווח. על ידי התבוננות בתופעת העשן העליונה ניתן לראות באיזה שסתום או צילינדר יש בעיית נזילה ויש לנקוט באמצעים בזמן לטיפול. שנית, בדוק מרבצי פחמן ותנאי עבודה. כאשר מופיעים משקעי פחמן שחור בפתח הפליטה של ​​מנוע דיזל, בדומה לשכבה של כפור לבן, והעובי דק, זה אומר שמנוע הדיזל במצב תקין. כאשר מופיעים משקעי פחמן שחורים ובהירים, אך משקעי הפחמן אינם רטובים, זה מצביע על כך ששמן מנוע הדיזל נצרך מאוד, ויש לנקות היטב את משקעי הפחמן. כאשר עובי משקעי הפחמן בפתח הפליטה של ​​הצילינדר גדול משמעותית מזה שביציאות הפליטה האחרות של הצילינדר, פירוש הדבר שמזרק הצילינדר אינו במצב תקין, וייתכן שהצילינדר אינו אטום היטב, ולכן יש לבדוק אותו הוחלף. עבור יציאות פליטה בודדות, כשהן רטובות או שמנוניות, זה אומר שיש פריקת שמן גדולה בתוך הצילינדר, ויש לבצע תיקונים בזמן. כאשר עובי משקעי הפחמן בפתח הפליטה של ​​הצילינדר גדול והצבע כהה, זה אומר שהטמפרטורה נמוכה והזרקת הדלק אינה במקומה, מה שגורם לבעיות צריבה חמורות במנוע הדיזל. יש לוודא שמנוע הדיזל מופעל כהלכה ולבצע התאמות אופטימיזציה.