שסתום אספקה ​​גבוה K15 עבור משאבת הזרקה חלקי חילוף למנועי דיזל עבור ISUZU KUBOTA ISEKI

1. מבנה שסתום המסירה

(1) שסתום אספקת השמן ומושב השסתום הם חלקים מדויקים, עשויים מפלדת סגסוגת איכותית. חורי ההכוונה שלהם, פני הקצה העליונים והתחתונים וחורי המושב שלהם מעובדים וטחונים בצורה מדויקת, ואינם ניתנים להחלפה לאחר הזיווג.

(2) חלק החרוט של שסתום יציאת השמן הוא משטח חרוט האיטום הצירי של השסתום. חלק החרוט של השסתום מחליק בחור המנחה וממלא תפקיד מנחה. הזנב מעובד עם חריצים כדי ליצור חתך כדי לאפשר דלק לעבור דרכו. המשטח הגלילי באמצע שסתום אספקת השמן נקרא אזור הדקומפרסיה, היוצר נפח דקומפרסיה עם משטח חרוט האיטום.

(3) משטח הקצה התחתון של מושב השסתום ומשטח הקצה העליון של שרוול הבוכנה מעובדים בצורה מדויקת ומותאמים היטב. הם מהודקים על ידי אום הדחיסה עם מומנט ההידוק שצוין. בין אום הדחיסה למושב השסתום קיימת מכונת כביסה נחושת בלחץ גבוה בעובי מסוים. קיים גם אטם איטום בלחץ נמוך בין אום הדחיסה של שסתום אספקת השמן לבין הקצה העליון של המארז.

(4) מיכל צמצום מחורר מותקן בחלל הפנימי של אגוז הדחיסה של שסתום אספקת השמן כדי להקטין את נפח חלל החלל הפנימי, לקדם עצירה מהירה של הזרקה ולהגביל את ההרמה המקסימלית של שסתום יציאת השמן.

2. תפקידו של שסתום האספקה

(1) מנע טפטוף שמן לפני ההזרקה והגדל את מהירות ההזרקה: כאשר משאבת הזרקת הדלק מספקת שמן, לאחר שלחץ השמן גבוה מכוח הטעינה המוקדמת של קפיץ שסתום אספקת השמן והלחץ השיורי בצינור השמן בלחץ גבוה, שסתום יציאת השמן שסתום השמן עולה וחרוט האיטום שלו עוזב את מושב השסתום. יש להמתין עד שרצועת שחרור הלחץ על שסתום אספקת השמן תעזוב לחלוטין את חור ההנחיה של מושב השסתום לפני שהדלק בתא שמן המשאבה יוכל להיכנס לצינור השמן בלחץ גבוה.

(2) מנע טפטוף שמן לאחר הזרקה והגבר את מהירות הסגירה: כאשר אספקת השמן מופסקת, ברגע שהקצה התחתון של חגורת שחרור הלחץ של שסתום יציאת השמן נכנס לצינור, הנתיב בין צינור השמן בלחץ גבוה ותא המשאבה מנותק. כאשר שסתום אספקת השמן יושב לחלוטין, הוא יורד למרחק h, כך שנפח צינור השמן בלחץ גבוה גדל, מה שגורם ללחץ השמן לרדת במהירות של 1MPa~2MPa, והשמן מנותק במהירות ובפשטות, מניעת תנודות בלחץ השמן ו"התכווצות הצינור" מלגרום לעליית שמן. "ולייצר שמן מטפטף לאחר הריסוס. (3) למנוע זרימת דלק חזרה ולשמור על לחץ שיורי מסוים בצינור השמן בלחץ גבוה.