מהן הסיבות לאטומיזציה לקויה ושסתום מחט תקוע במזרקי מנועי דיזל? איך לשפוט ולחסל אותם? כיצד לחסל שסתום מחט תקוע?

הסיבות לאטומיזציה לקויה של מזרק הדלק הן:

1) דיזל מלוכלך מדי;

2) יש יותר מדי משקע פחמן בין שסתום המחט למושב השסתום;

3) שסתום המחט אינו סגור היטב וגורם לדליפת שמן;

4) לחץ ההזרקה מותאם בצורה לא נכונה, נמוך מדי או גבוה מדי;

5) קפיץ הלחץ של מזרק הדלק שבור או תקוע.

הסיבות לכך שסתום המחט תקוע הן:

1) דיזל מלוכלך מדי;

2) למזרק יש אטומיזציה גרועה וטפטוף שמן;

3) זמן הזרקת הדלק שגוי והמנוע מתחמם יתר על המידה;

4) התקנה לא נכונה של מזרק הדלק גורמת להתחממות יתר מקומית של מזרק הדלק.

שיטות לקבוע אם שסתום מחט המזרק תקוע;

הסר את צינור החזרת הדלק של מזרק הדלק, הכנס חוט דק לחור המרכזי של אום כוונון לחץ הזרקת הדלק, והפעל את המנוע. אם אתה מרגיש את החוט נע מעלה ומטה במהירות ובעוצמה, זה אומר ששסתום המחט פועל כרגיל. אם החוט לא זז, זה אומר ששסתום המחט תקוע.

השיטה לפתרון בעיות של שסתום מחט תקוע היא:

1) הסר את מזרק הדלק, הסר את מכלול שסתום המחט, והחלף אותו במכלול שסתום מחט חדש;

2) אם שסתום המחט תקוע במצב סגור, ניתן גם לנקות אותו בדיזל ולאחר מכן לטחון אותו בשמן מנוע נקי לפני השימוש.