זרבובית מזרק מסילה נפוצה חדשה מקורית L246pbc למזרק דלק

מחקר על ההשפעה שלפיית מזרק תנועה של מזרק מנוע דיזל על מאפייני ההזרקה של כל חור (חלק 2)

תוכן המחקר העיקרי של המאמר הוא כדלקמן:

(1) בהתבסס על חוק שימור המומנטום ומשפט ברנולי, תוכננה ונבנתה מערכת בדיקה למאפייני הזרקת הדלק החולפת של כל חור המבוססת על עקרון בדיקת תנע התרסיס. מערכת הבדיקה יכולה לאסוף את קצב הזרקת הדלק המיידי של כל חור של מזרק רב-חורים בו-זמנית, ולממש את איסוף המחזור של מספר משכי הזרקת דלק. הדיוק והאמינות של מערכת הבדיקה מנותחים.

(2) בהתבסס על ספריית המחלקה C++ בקוד פתוח OpenFOAM? פלטפורמה, על בסיס פותר rhoCentralFoam לזרימה טרנסונית דחיסה, פותח והושתל הקוד לפתרון זרימת גז-נוזל דו-פאזי דחיסה בתוך הזרבובית. הפותר משתמש במודל הזרימה ההומוגנית כדי לפתור את זרימת הדלק הרב-פאזית בזרבובית ופותר את מעבר הפאזות הדו-פאזי באמצעות משוואת הלחץ החיובי של המצב. מאז ה-RNGk הסטנדרטי-ε מודל הטורבולנציה אינו מדויק מספיק כדי לפתור את הזרימה הניתנת לדחיסה, במיוחד תופעת הקוויטציה באזור הלחץ הנמוך, מודל הטורבולנס מתוקן על ידי הצגת פונקציית צפיפות הקשורה למצב הקוויטציה במקום צפיפות קבועה. בנוסף, כאשר פותרים את משוואות אוילר לנוזלים הניתנים לדחיסה, יש בדרך כלל פתרונות לא רציפים, כלומר בעיית רימן, בשל המאפיינים המתמטיים ההיפרבוליים החזקים של המשוואות.

במאמר זה, משמש פותר משוער של רימן לעיבוד השטף המספרי של הרשת כדי ללכוד את הפתרון הבלתי רציף, כלומר, תופעת גלי ההלם של הנוזל הנדחס. המודל משמש לניתוח השפעת הפיית מזרק תנועה על זרימת החלל בתוך הזרבובית של מזרק חור כפול, ומודל ה-CFD המבוסס מאומת על ידי שימוש בחוקי הזרקת הדלק הנמדדים של כל חור. תוצאות הסימולציה מראות שהמודל יכול ללכוד במדויק את המבנה המעין-רצף של הקוויטציה והמערבולת המתפתחת מעת לעת בזרבובית, והתפתחות הקוויטציה של חור הזרבובית העליון חמורה יותר מזו של חור הזרבובית התחתון.