מערכת דלק חדשה רוטור ראש משאבת הזרקת דיזל 146403-6820 רוטור ראש VE לחלקי חילוף לרכב

מנוע הדיזל של קטר דיזל משתמש בשתי משאבות דלק המונעות על ידי מנועים חשמליים. כאשר מנוע הדיזל פועל, אחת ממשאבות הדלק פועלת והשנייה במצב המתנה. סולר מופק ממיכל הדלק ומוכנס למערכת צינורות הדלק בלחץ מסוים כדי לספק את צרכי פעולת מנוע הדיזל. אם משאבת הדלק אינה פועלת כראוי, הדבר יוביל לכניסת כמות דיזל לא מספקת של דיזל לצילינדר, מה שיכול בקלות לגרום למגדש העל לפלוט עשן שחור ובסופו של דבר לגרום לכיבוי מנוע הדיזל. הסיבות לכך שמשאבת הדלק אינה פועלת כראוי כוללות: צימוד משאבת הדלק רופף, מה שגורם למנוע משאבת הדלק לא מסוגל להניע את משאבת הדלק.

עֲבוֹדָה; מסנן הדלק הראשי סתום, והדלק אינו יכול להיכנס לצינור דרך אלמנט המסנן; שסתום הסימון של משאבת הדלק נכשל, מה שגורם לדלק הסולר הנמשך ממיכל הדלק לעבור דרך קו הדיזל העוקף ואינו נכנס לצינור הדלק; צינור אספקת הדלק חסום או דולף, ופסולת סולר הדלק במיכל החוסמת את פתח יניקת הסולר תגרום לחוסר יכולת לספוג סולר, ודליפה בצינור סולר תגרום לשאיבת סולר לא מספקת. ממיכל הדלק לתא הבעירה, הסולר חייב לעבור דרך רכיבים מרובים כגון משאבות דלק, מסנני דלק גס ועדין, משאבות דלק בלחץ גבוה, מזרקי דלק וצינורות דלק. אם יש חיבור רופף באחד הצינורות או שיש בעיה בצנרת, במקרה של סדקים קלים, אוויר עלול להישאב לתוך צינור הדלק ממקומות רופפים או סדוקים כאשר סולר מועבר בלחץ בצנרת. .