זרבובית מזרק דלק DLLA151SM145

עם השימוש הנרחב במנועי דיזל בכלי רכב ומכונות בנייה, מנועי דיזל הם לב ליבו של ציוד הכוח, ותחזוקתם חשובה אף יותר. הביצועים של מזרקי דלק משפיעים ישירות על פרמטרים טכניים שונים של מנועי דיזל. עבור חיי שירות ארוכים יותר, יש צורך לשים לב לתחזוקה היומיומית של מזרקי הדלק. שימוש ארוך טווח גילה כי חיי השירות הרגילים של מזרק הדלק הם בדרך כלל יותר מ-2400 שעות, אך הפעולה בפועל מוכיחה כי בשל היעדר תחזוקה בזמן, חיי השירות רחוקים מערך התכנון, בדרך כלל רק כמה מאות שעות , או אפילו עשרות שעות יישחקו הכרטיס מת. הסיבה העיקרית למצב זה היא שאין ידע מקצועי ודאי, המוביל לכשלים מעשה ידי אדם, ורובם מפורקים ומפורקים באופן אקראי, ניקוי לא תקין ושימוש בסולר לא איכותי וכד', מה ש. לגרום לבלאי מוקדם של חלקי המזרק.

ניתן לראות כי התנאי הבסיסי לצמצום הכשל במכלול המזרק ולהארכת חיי השירות הוא שימוש בסולר העומד בדרישות. רק כך ניתן להבטיח את פעולתו התקינה של מנוע הדיזל. ברגע שיש משקעי פחמן בחלקי מזרק הדלק, טמפרטורת המנוע גבוהה מדי וחלקי מזרק הדלק נשרפים למוות, ניתן לשפוט שזה חייב להיגרם משימוש בסולר לא מתאים או נחות, מכיוון שדיזל נחות בעל ביצועי סיכה וביצועי איטום גרועים. הצמיגות והצמיגות הן הרבה מתחת לדרישות הטכניות, מה שישפיע על חיי השירות של הבלאי של חלקי הזרבובית