חלקי חילוף מנוע מזרק דלק דיזל 127-8222 מזרק דיזל מקורי עבור חלקי חילוף לרכב 3114/3116
תיאור מוצרים
הַפנָיָה. קודים | 127-8222 |
בַּקָשָׁה | 3114/3116 |
MOQ | 4 יחידות |
הסמכה | ISO9001 |
מקום מוצא | סִין |
אריזה | אריזה ניטראלית |
בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
זמן אספקה | 7 ~ 10 ימי עבודה |
תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך |
אופטימיזציה של לחץ ההזרקה
למה לא לנגב את משקעי הפחמן וכתמי השמן על המזרק בעת פירוק המזרק?
תשובה: כאשר מנוע הדיזל של הרכב עובד היטב, מזרק הדלק נראה נקי, אך יש מעט שכבה דקה אחידה ויבשה של אבקת פחמן המחוברת למזרק הדלק. כאשר משאבת הזרקת הדלק, מזרק הדלק או חלקים אחרים של המנוע אינם פועלים היטב, הדבר עלול לגרום להצטברות או לשינויים בכתמי שמן בפיית המזרק של המזרק. בהתייחס למשקעי הפחמן או לכתמי השמן במזרקי הדלק, כדאי לשפוט את תנאי העבודה של חלקים מסוימים של המנוע. לדוגמה, כאשר יש הרבה משקעי פחמן במזרקי הדלק, ושמן מנוע רטוב דביק מחובר, זה אומר שהפער התואם בין הבוכנה לציפוי הצילינדר גדול מדי, והשמן האורגני זורם לתא הבעירה : יש יותר משקעי פחמן במזרקי הדלק, ויש שמן דיזל רטוב מחובר. הסיבה עשויה להיות שהשסתום לא סגור היטב, זמן הזרקת הדלק מאוחר מדי, שסתום מחט הזרקת הדלק תקוע במצב שבו לא ניתן לסגור אותו, ונזילת השמן חמורה. ישנם משקעי פחמן רבים במזרק הדלק. אם משקע הפחמן מרוכז במזרק הדלק, ייתכן שהדבר נובע מביצועים לקויים של מזרק הדלק; אם משקע הפחמן מופץ באופן נרחב, ייתכן שהדבר נובע מאיטום שסתומים לקוי, זמן הזרקת דלק מוקדם, ואטומיזציה לקויה של מזרק הדלק.