שסתום סולנואיד משאבת דיזל 7185-900G עבור חלקי חילוף של פרקינס

שסתום סולנואיד מורכב מגוף ראשי, סליל, מפוח, מעטפת, שרוול בידוד מגנטי, סליל וכן הלאה. פיתוחו כולל בעיקר בחירת חומרים מגנטיים, תכנון מבנה הליבה, תכנון מבנה אבזור, תכנון פרמטרים חשמליים, תכנון שסתומי בקרה והיבטים נוספים. רוב שסתומי הסולנואיד של המזרק הם דו-כיווניים, שסתום הסולנואיד סגור כאשר הכוח אינו מופעל, והשאיבה האלקטרומגנטית נוצרת לאחר הפעלת הכוח, מה שגורם לאבזור להתרומם ולשסתום הסולנואיד להיפתח. , והמזרק מתחיל לרסס שמן. מעיקרון הפעולה ברור שלמהירות שבה שסתום הסולנואיד נפתח ונסגר יש השפעה משמעותית על ביצועי התגובה של המזרק.

רוב מנועי הדיזל של ימינו משתמשים במערכות הזרקה מבוקרות בלחץ זמן כדי להתמודד עם תקנות פליטות מחמירות יותר ויותר, כאשר בקרת ה"זמן" כוללת בעיקר התאמה גמישה של פרמטרים כמו תזמון הזרקה, נפח הזרקה וקצב הזרקה של המזרק. כמרכיב העיקרי למימוש פונקציות ההתאמה הנ"ל, המאפיינים של שסתום הסולנואיד הם אחד הגורמים המשפיעים העיקריים על ביצועי המזרק ואפילו מערכת ההזרקה כולה. כתוצאה מכך, ייעול שסתום סולנואיד ושיפור הביצועים היו חלק חשוב בעדכוני המזרקים המבוקרים אלקטרונית של החברות הגדולות.

מנקודת המבט של פריסת המזרק, ליצרנים הגדולים של הדור החדש של שסתום סולנואיד מזרק מסילה משותפת ניתנת עדיפות לשימוש בתוכנית שקועה מובנית לקיצור זמן התגובה ההידראולית בו זמנית כדי להבטיח שה מזרק שיתאים לגודל ההתקנה של המנוע הוא בעצם ללא שינוי. בנוסף, מגמת המזעור המסונכרנת עם התוכנית המובנית לא רק מפחיתה את העלות, אלא גם תורמת לשיפור חיי המוצר.