מזרק דיזל מזרק דלק A2c59515264 סימנס למנוע פורד ריינג'ר 3.0 ליטר

מחקר סימולציה על ההשפעה של הזרקת דלק לא אחידה של כל חור של מזרק מנוע הדיזל על תהליך הבעירה(חלק 3)

2 דגם בעירה

המודל הגיאומטרי של תא הבעירה ב-TDC (מרכז מת עליון) מצויר על ידי תוכנת ProE, כפי שמוצג באיור 1, והוא נשמר כקובץ בפורמט STEP. הדגם הגיאומטרי מיובא לתוכנת hyper mesh לחלוקת רשת ונשמר כקובץ mesh בצורה של NAS. קובץ הרשת מיובא לתוכנת AVL FIRE לצורך בדיקת רשת, חידוד, הגדרת רשת דינמית, בחירת תתי דגמים והגדרת פרמטרים [6].

מזרק 4 החורים שאומץ על ידי מנוע הדיזל F186 כולל 4 חורים מפוזרים באופן שווה, אך כיוון ההזרקה אינו עולה בקנה אחד עם זווית קטע הצילינדר. למרכז הבור של תא הבעירה ω יש היסט של 3 מ"מ ממרכז הבוכנה, ולתנועת זרימת האוויר בצילינדר יש השפעה שונה על תרסיסי הדלק של כל חור, כך שכל מודל תא הבעירה מאומץ. הרשת מוצפנת באזור הקרוב לחור ולגבול, ומודל הרשת ב-TDC מוצג באיור 2. ישנם 140448 ו-343488 תאי רשת ב-TDC וב-BDC (מרכז מת בתחתית) בהתאמה.

הפרמטרים של מנוע הדיזל מוצגים בטבלה 1. הגדרות המיקום והכיוון של המזרק הן כדלקמן: קואורדינטת X (0.003 מ'), קואורדינטת Y (-0.003 מ'), קואורדינטת Z (0 מ'), X -כיוון (0.007), כיוון Y (0.0397), כיוון Z (0). הגדרת המיקום של כל חור מוצגת בטבלה 2. קצב ההזרקה האחיד וקצב ההזרקה הלא אחיד הנמדד של כל חור נעשים כהגדרת ההזרקה, וקצב ההזרקה מוצג באיור 3. מודל הובלת הרכיבים הסטנדרטי של סולר הוא משמש לחישוב קינטיקה של תגובה כימית, ומודל החישוב המעורב מוצג בטבלה 3 [7, 8].