מזרק דיזל מזרק דלק 095000-8933 דנסו מזרק לחופר מארז 5.2 D, איסוזו F Series 5.2 D / 7.8 D
פירוט המוצרים
משמש בכלי רכב / מנועים
| קוד מוצר | 095000-8933 095000-636# 095000-6360 095000-6363 095000-893# 095000-8930 095000-8931 |
| דגם מנוע | 4HK1, 4HK1-TCC, 4HK1-TCS, Forward, FRR, FSR, FTR, FVR, FSS, 6HK1 |
| בַּקָשָׁה | Case Cavator 5.2 d, Isuzu F Series 5.2 d / 7.8 d |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| אַחֲרָיוּת | 6 חודשים |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
בתהליך הריסוס בפועל, גודל חלקיקי הריסוס אינו אחיד, וגדלים שונים של חלקיקי שמן מעורבבים יחד. המטרה הסופית של האטומיזציה היא להגדיל את שטח הפנים של הדלק.
הפצת חלקיקי מזוט. לא משנה עד כמה הדלק מפורק לתוך תא הבעירה, אם אין חלקיקי שמן שיגיעו לאזורים מסוימים כאשר התערובת נוצרת בתא הבעירה, האוויר שם לא יכול לשמש לבעירה כלל. להיפך, אם אזורים מסוימים צפופים בחלקיקי שמן, תיווצר בעירה לא שלמה עקב חוסר אוויר. לכן, תרסיס הדלק צריך להתפשט בכל חלל תא הבעירה. חלוקת חלקיקי השמן מוצגת בזווית התרסיס θN באיור 3.
כוח חדירה של חלקיקי מזוט. אם חלקיקי הדלק מהמזרק נייחים, הם יהיו מוקפים בגז ולא ניתן לשרוף אותם. לכן, חלקיקי המזוט חייבים להיות בעלי יכולת להמשיך לנוע לפני סיום הבעירה, מה שנקרא כוח חדירה. עם זאת, בתא בעירה צר, אם כוח החדירה גדול מדי, חלקיקי הדלק ייצמדו לדופן תא הבעירה, מה שיוביל לבעירה לא מלאה. לכן, כוח החדירה חייב להתאים לצורת תא הבעירה ולחוזק המערבולת וזרימת הסחיטה.
חרוט ריסוס זווית מזוט. צורת הזרבובית שונה, זווית חרוט הריסוס שונה, היא נקבעת על ידי מבנה הזרבובית.
