מזרק דיזל מזרק דלק 095000-6693 דנסו מזרק לניסאן
פירוט המוצרים
משמש בכלי רכב / מנועים
| קוד מוצר | 095000-6693 ALLA 152 P 879-J DLLA 152 P 879 093400-8790 |
| דגם מנוע | / |
| בַּקָשָׁה | ניסן |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| אַחֲרָיוּת | 6 חודשים |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
לזרבובית מחט הפיר יש רק חור אחד, והחור גדול. גודל שטח החור תלוי בכמות השמן המרבית המוזרקת לצילינדר לכל מחזור של מנוע הדיזל, משך ההזרקה ולחץ ההזרקה. עבור פיית הפתח, כאשר שטח הפתח בטוח, האם קוטר הפתח וגודל חרוט הריסוס זווית יכולים להתאים לדרישות של צורת תא הבעירה של מנוע הדיזל וצורת התערובת, זה חייב להיקבע על ידי ניסויים חוזרים. לדוגמא: תא הבעירה של מנוע דיזל 4125A, 4115T הוא מסוג תא מערבולת, הוא מתאים לזוג הזרבובית עבור ZS15S15, תא הבעירה של מנוע דיזל מסדרה 135 הוא מסוג "ω" מסוג הזרקה ישירה, הוא מתאים לזוג הזרבובית לסוג ZCK150S435.
גודל הרמת הזרבובית אמור להבטיח שיש מספיק שטח זרימה בעת הזרקת השמן. באופן כללי, לאחר קביעת אזור הזרימה, הרמה של שסתום המחט צריכה להיות קטנה ככל האפשר, מכיוון שלאחר העלייה בהרמה, כוח הפגיעה יגדל כאשר שסתום המחט מוגדר בסוף הזרקת השמן, וחלק האיטום. יאיץ בלאי. יחד עם זאת, מכיוון שזמן ההתייצבות מתארך, זה יגדיל את זרימת הגז חזרה לתוך הזרבובית. ברגע שהגז ייכנס לזוג שסתומי המחט, זוג שסתומי המחט יהיה מזוהם, האטימות תפחת, והטפטוף יגרום לזוג שסתומי המחט ולתא הבעירה לייצר משקע פחמן. לכן, עבור כל מזרק, צריכה להיות הרמת שסתום מחט אופטימלית שנקבעת על ידי ניסויים חוזרים.
