מזרק דיזל מזרק דלק 095000-1550 דנסו מזרק לאיסוזו
פירוט המוצרים
משמש בכלי רכב / מנועים
| קוד מוצר | 095000-1550 |
| דגם מנוע | 6WG1 |
| בַּקָשָׁה | ISUZU |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| אַחֲרָיוּת | 6 חודשים |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
סיבות לאטומיזציה לקויה של מזרקי דלק
אטומיזציה לקויה של מזרק הדלק נגרמת בעיקר מכך שלחץ הדלק הנכנס לתא השמן הטבעתי של מזרק הדלק נמוך מלחץ הזרקת הדלק ההתחלתי המצוין במסמכים הטכניים וצמיגות הדלק גבוהה מדי. הסיבות העיקריות הן:
(1) מזרק הדלק אינו סגור היטב. כאשר מזרק הדלק פועל, שסתום המחט ומושב השסתום נתונים לרטט פגיעה, מה שיגרום לסדקי עייפות ועיוות דלמינציה על משטח העבודה של שסתום המחט. בנוסף, ישנם זיהומים מכניים, שחיקת זרימה הידראולית וקורוזיה. החספוס של משטח העבודה בין שסתום המחט למושב השסתום מצטמצם, ביצועי האיטום מתדרדרים ודליפות שמן, מה שמשפיע על עליית לחץ הדלק בתא השמן הטבעתי ולא ניתן להגדיל את צפיפות המולקולרית של הדלק, וכתוצאה מכך ירודה. אטומיזציה
(2) החלקים התואמים (גוף שסתום המחט וגזע השסתום) של מזרק הדלק שחוקים. בלאי שוחק נוצר במרווח ההתאמה, מה שמגדיל את מרווח ההתאמה בין גזע שסתום המחט לגוף השסתום. כאשר הדלק מוזרק, חלק מהדלק ידלוף חזרה למיכל הדלק דרך הרווח סביב גזע שסתום המחט בלחץ. לכן, לחץ הזרקת הדלק של מזרק הדלק יופחת והאטומיזציה תהיה גרועה. במקביל, נפח הזרקת הדלק יקטן, והספק המנוע יקטן.
(3) השפעת צמיגות הדלק. בעירה עם צמיגות גבוהה קוטר טיפות השמן המרוססות לתוך תא הבעירה גדול, כלומר האטומיזציה גרועה.
