מזרק דיזל מזרק דלק 0445120289 בוש עבור Cummins Isbe Isde Qsb6.7

דוגמה נוספת היא מזרק הדלק הסגור עם חור כפול המשמש במנוע דיזל 6120. קוטר חור ההזרקה הוא 0.42 מ"מ ולחץ ההזרקה הוא 17.5M Pa. עקרון העבודה של מזרק מחט הציר זהה לזה של מזרק החורים, רק המבנה שונה: מתחת לקונוס האיטום בקצה התחתון של שסתום המחט, מחט פיר משתרעת מתוך החור, וצורתה יכולה להיות הפוכה חרוטית או גלילית, כך שהזרבובית הופך לחרך עגול. באופן זה, עמוד ההזרקה יהיה קונוס או עמוד חלול. גודל חתך חור ההזרקה וזווית חרוט ההזרקה תלוי בהרמה ובצורה של מחט הפיר, כך שעיבוד הצורה של מחט הפיר נדרש להיות מדויק מאוד. קוטר פיית הזרקת מחט פיר גדול (בדרך כלל 1 ~ 3 מ"מ), לחץ ההזרקה נמוך (בדרך כלל 10 ~ 14MPa), יכולת הניקוי העצמי חזקה (לא קל לצבור פחם ולסתימה לחור ההזרקה), מאפייני ההזרקה טובים (עומדים בדרישות הדרישות של פחות הזרקת שמן בהתחלה, יותר הזרקת שמן באמצע ופחות הזרקת שמן בהמשך), זה מתאים למערבולת תא בעירה תא ותא בעירה קדם בעירה עם דרישה נמוכה לאיכות מסנן דיזל. לדוגמה, קוטר הזרבובית של מנוע הדיזל 4125A4 הוא 1.5 מ"מ ולחץ ההזרקה הוא 12.7M Pa. שלושה, מוט מזרק דלק מזרק דלק בעל אינרציה נמוכה הוא ארוך, מיקום קפיץ ויסות הלחץ רחוק משסתום המחט, כך שהאינרציה של תנועת שסתום המחט למעלה ולמטה גדלה, ההשפעה של שסתום המחט על משטח החרוט האיטום גדלה, התגובה הרגישות של שסתום המחט ללחץ השמן יורדת.