מזרק דיזל מזרק דלק 0445120253 בוש

להרחיב את העסקים הגלובאליים ולהשיג יתרונות טכנולוגיים ללא הרף

לאחר ש-Cummins הצליחה בארה"ב, היא הפנתה את תשומת ליבה לשוק הבינלאומי המתפתח ותכננה להקים מפעל ייצור מחוץ לארצות הברית. בשנת 1956 הקימה קאמינס את המפעל הראשון שלה מעבר לים בשורטס, סקוטלנד. בתחילת שנות ה-60 הקימה קאמינס בסיסי ייצור משלה או מפעלי ייצור מורשים בחלקים אחרים של אירופה, כמו גם בברזיל, אוסטרליה, הודו, מקסיקו ויפן. עד סוף שנות ה-60, רשת המכירות והשירות של קאמינס התרחבה ל-98 מדינות ברחבי העולם, עם יותר מ-2,500 סוכנים. באמצעות מאמצים אלה, הגיעה קאמינס לבינאום מוקדם יותר מרוב החברות האמריקאיות.

במקביל, קאמינס נתקל באתגרים חדשים בארצות הברית. תעשיית המשאיות האמריקאית המשיכה להתגבש, כאשר יותר ויותר יצרני מנועים התמזגו עם מפעלי ייצור משאיות (קאמינס גם ניסה להתמזג עם White Motor Company ב-1963, אך לבסוף קאמינס ויתר על המאמץ הזה). קאמינס מאמין בתוקף שלא יעבור זמן רב עד שהביקוש למשאיות דיזל כבדות יתאושש. הנהלת קאמינס שמה כסף בשוק המנועים הקטנים הגדל והולך. בשנת 1961 הוצג בקומינס מנוע מסדרת V, מנוע קומפקטי שנבנה עד מהרה באנגליה בשיתוף קרייזלר. האירוע היותר עידן של קאמינס בעשור זה הוא שבהנהגתו של מר טול ובעידודו של ג'וזף ארווין מילר, היא בנתה בניין של 23 מיליון דולר בקולומבוס בשנת 1968. המרכז הטכנולוגי של מו"פ הקדים מרכזי מו"פ דומים ב- העולם באותה תקופה. במרכז יש 88 מעבדות ומכשור וציוד חדישים, מה שמחזק עוד יותר את המחויבות של קאמינס למרדף מתמשך אחר חדשנות טכנולוגית ומניח את הבסיס לפיתוח העתידי של קאמינס.