מזרק דיזל מזרק דלק 0445120252 בוש למנוע Cummins

חלוצי מכונית מנוע הדיזל

עם זאת, היצירתיות הייחודית של קלסי היא שהחזירה את החברה מסף פשיטת רגל. הוא הכניס מנוע דיזל בלימוזינה ישנה של פקארד. ביום חג המולד בשנת 1929, הוא נהג במכונית הדיזל הראשונה בארצות הברית ולקח את מר ארווין לסיבוב, בניסיון לשכנע את ארווין להמשיך ולהשקיע עם הביצועים הטובים של מכונית הדיזל. הגישה דמוית ההימור הזו הצילה את קאמינס. עם עירוי ההון החדש של מר ארווין, קלסי נחוש לקדם את הקונספט החדש של מכונית בעלת מנוע דיזל. הוא ודיזנברג קבעו את שיא המהירות של מכונית בעלת מנוע דיזל בדייטון ביץ'. בשנת 1931, צוות קאמינס שוב קבע שיא סיבולת חדש על ידי נהיגה של 13,535 מיילים בכביש המהיר של אינדיאנפוליס. צריכת הדלק והעמידות של אבות הטיפוס הללו זכו לכמה נהגי משאיות ומנהלי צי, שהחלו להתאים את מנועי קאמינס לרכביהם.

הבסיס להצלחה בקריירה

בשנת 1933 השיקה קאמינס את המנוע מסוג H. עוצמתי ומתאים לצרכי תעשיית התחבורה, מנוע זה הפך לקו המנועים המצליח ביותר של קאמינס. במקביל, קומינס שכר מנהלים מצוינים, ביניהם ג'ון ניבן, מנהל מנוסה; פאריס לייטזינגר, שיצרה לבד את מערכת השיווק מכוונת לקוחות וסוכנים של קאמינס; VE McMahon Len, אשר ביצע מודרניזציה של פעילות החברה; וג'וזף ארווין מילר, אחיינו של מר ארווין, שהיה המנהל הכללי של קאמינס מאז 1934. ב-40 השנים הבאות הוביל מר ארווין מילר את קאמינס להפוך לחברה בינלאומית ידועה. באמצעות מוצרים איכותיים ומערכת השירות הכלל-ארצית הייחודית שלה, Cummins השיגה את הרווח הראשון שלה בשנת 1937. בשנת 1940, Cummins השיקה שירות אחריות של 100,000 מייל, ויצרה תקדים מקורי בתעשיית המנועים.