מזרק דיזל מזרק דלק 0445120056 Bosch for Man Engine
פירוט המוצרים
| שם הפקה | 0445120056 |
| דגם מנוע | מנוע MAN |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
קוויטציה דינמית בתוך מזרק דיזל בעל ביצועים גבוהים - חקירה ניסיונית ו-CFD（חלק 1)
תַקצִיר.
נעשה שימוש בשילוב של סימולציה וטכניקות ניסוי מיוחדות כדי לחקור את תופעות הזרימה החולפת והקוויטציה של מכשיר בקרה בתוך מזרק דיזל בעל ביצועים גבוהים. התנהגות קוויטציה דינמית נלכדה במודל שקוף בקנה מידה גדול, אשר שימש לאחר מכן לפיתוח ואימות של מודל CFD מתקדם של טורבולנס עם סימולציית Large Eddy. טכניקות אלה משמשות בתוך דלפי כדי לקבל תובנה ולייעל את ביצועי המזרק בגודל אמיתי.
1 הקדמה
מזרק הדיזל הוא ללא ספק המרכיב החשוב ביותר בהשגת ביצועי מנוע מובחרים עם פליטות נמוכות. מכאן נובע שיש לשלוט במזרקים למנועים בעלי ביצועים גבוהים בדיוק. כתוצאה מכך, שסתומי הבקרה והפתחים ההידראוליים חייבים להיות מתוכננים ויוצרים בדיוק גבוה, והבנת ההתנהגות הבסיסית שלהם תספק תרומה חשובה לתהליך האופטימיזציה והכוונן העדין. דלפי משתמשת בשילוב של סימולציה וטכניקות ניסוי מיוחדות כדי לחקור את מאפייני הזרימה של מכשירים אלה.
כמו בכל המזרקים החדשים, מזרק דיזל בעל ביצועים גבוהים בפיתוח בדלפי היה נושא לפעילות סימולציה רבה. מעניינות במיוחד מאמר זה, הן חקירות ה-CFD של פונקציות הבקרה ההידראולית.
קוויטציה של זרימה היא נושא מוכר בציוד הזרקת דיזל; ניסיון ניסוי קודם הראה שהמודלים הסטנדרטיים בתעשייה של Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) לא הצליחו לתת תוצאות מדויקות עבור התנהגות קוויטציה דינמית. מכאן שבנוסף לעבודת ה-CFD, הוזמנו דגמים בקנה מידה גדול (LSM) של חלקים שונים של פונקציות הבקרה ההידראולית. השימוש במודלים שקופים של שסתומי בקרה ופתחים בקנה מידה מוגדל מאוד מאפשר הבנה מפותחת של ביצועים הידראוליים [1] שאינה ניתנת להשגה בקלות עם טכניקות אחרות. הביצועים ההידראוליים מספיק בלתי תלויים בכל קנה המידה כדי להיות שימושי ככלי פיתוח [2].
