מזרק דיזל מזרק דלק 0445120050 בוש עבור Cummins Dongfeng Renault Trucks Engines Dodge RAM 2500 / 3500 טנדר 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 מנוע

המבנה והתפקוד של המזרק:

ניתן לחלק את מזרקי הדלק לשתי קטגוריות: סוג פתוח וסוג סגור לפי המבנה. בשל הדגמים השונים של מנועי דיזל, מבנה המזרקים אינו זהה לחלוטין. נכון לעכשיו, כל מנועי הדיזל המהירים משתמשים ארוכים, מרובי חורים, שסתום מחט ומזרקים סגורים. צורה זו של מזרק דלק מורכבת בדרך כלל מחלקי צימוד של מזרק דלק, חלקי צימוד של מסנן שמן, חלקי דחיסה והתאמה, ואטמי איטום.

חלק הדחיסה וההתאמה מורכב ממוט לחץ, קפיץ דחיסה, פקק בורג כוונון ואום נעילה. הוא משמש בעיקר כדי לשמור ולהתאים את לחץ הפתיחה של שסתום המחט ולהגביל את מהלך המחט.

חלק צימוד מסנן השמן מורכב ממוט לחץ ושרוול. הוא משמש בעיקר לסינון דק נוסף של הדלק כדי להבטיח את ניקיון הדלק המסופק למכלול הזרבובית.

החלק של פיית הזרקת הדלק מורכב ממחט (שסתום מחט) ומזרבובית. לזרבובית יש מספר מתאים של חורי זרבובית עם זווית וקוטר מוגדרים כדי להבטיח שהדלק בלחץ גבוה המועבר על ידי משאבת הזרקת הדלק למזרק מגיע ללחץ ההזרקה. לאחר שהמחט פותחת את הלחץ, רססו את הדלק לתוך הצילינדר באופן שווה, דק ואחיד, ו

הגז מעורבב באופן שווה ליצירת תערובת בעירה טובה.

הגוף משמש להרכבת החלקים השונים ולחיבור עם בלוק הצילינדר באמצעות ברגים (או אומים).

אטם האיטום משמש לאיטום הרווח בין תא הבעירה למזרק הדלק, ומשמש לכוונון עומק פיית מזרק הדלק המוכנסת לתא הבעירה כדי להבטיח את איכות היווצרות התערובת הדליקה.