מזרק דיזל מזרק דלק 0445110845 בוש לצ'ינגלינג

(1) כאשר שסתום הסולנואיד של המזרק אינו מופעל, מושב הכדור של השסתום לוחץ את שסתום הכדור אל חור ניקוז השמן של מושב השסתום, חור ניקוז השמן סגור, ושמן הלחץ הגבוה של המסילה המשותפת לא יכול להיכנס לחלק העליון של מושב השסתום. לחץ גבוה של מסילה משותפת נוצר בחלל הזרבובית. הכוח המשולב של הלחץ הגבוה של המסילה המשותפת על הלחץ של פני הקצה של בוכנת הבקרה וקפיץ הזרבובית גבוה מכוח הפתיחה של הדלק בלחץ גבוה הפועל על חרוט שסתום המחט, כתוצאה מכך, שסתום המחט נדחף לתוך מושב השסתום ותעלת הלחץ הגבוה מבודדת מתא הבעירה, אטומה, ושסתום המחט נשאר סגור.

(2) כאשר שסתום הסולנואיד מופעל, חלק האבזור ומושב כדור השסתום נעים למעלה, השסתום הכדורי נפתח, ופתח ניקוז השמן נפתח, מה שגורם ללחץ של תא הבקרה לרדת, כתוצאה מכך, גם הלחץ על הבוכנה יורד, ברגע שהלחץ על הבוכנה והכוח המשולב של קפיץ הזרבובית מופחת לנמוך מהלחץ הפועל על חרוט הלחץ של שסתום מחט המזרק (כאן לחץ השמן הוא עדיין לחץ גבוה מסילה משותפת), שסתום המחט ייפתח, והדלק מרוסס לתוך תא הבעירה דרך חור הזרבובית. סוג זה של שליטה לא ישירה על שסתום מחט המזרק מאמצת מערכת של הגברת לחץ הידראולית, מכיוון שהכוח הנדרש לפתיחה מהירה של שסתום המחט לא יכול להיווצר ישירות על ידי שסתום הסולנואיד, מה שנקרא אפקט הבקרה הנדרש לפתיחת השסתום. שסתום מחט הוא לפתוח את חור ניקוז השמן דרך שסתום הסולנואיד כדי להפחית את הלחץ של תא הבקרה, ובכך לפתוח את שסתום המחט.

(3) ברגע ששסתום הסולנואיד אינו מופעל על ידי כיבוי החשמל, כוח הקפיץ של שסתום הסולנואיד יגרום ללחיצה מטה את ליבת האבזור ואת מושב כדור השסתום, והשסתום הכדורי יסגור את חור ניקוז השמן. לאחר סגירת חור ניקוז השמן, הדלק נכנס לחלל בקרת השסתום מחור כניסת השמן כדי ליצור לחץ שמן, לחץ זה הוא לחץ המסילה, לחץ זה פועל על פני קצה הבוכנה כדי ליצור לחץ כלפי מטה, יחד עם הכוח הנובע מכך של קפיץ הזרבובית גדול יותר מהלחץ של הדלק בלחץ גבוה הפועל על חרוט שסתום המחט בחלל הזרבובית, כך שסתום מחט הזרבובית סגור.

(4) בנוסף, בגלל לחץ הדלק הגבוה, תתרחש דליפה בשסתום המחט ובבית, והשמנים הדולפים הללו יזרמו לפתח החזרת השמן של המזרק דרך חור החזרת השמן.