< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> מזרק דיזל סין Common Rail מזרק 095000-6480 תואם למפעל ויצרנים של Man, Neoplan, Temsa | רואידה
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
צור איתנו קשר

מזרק דיזל מזרק Common Rail 095000-6480 תואם Man, Neoplan, Temsa

פרטי מוצר:

  • מקום מוצא:יַפָּן
  • שם מותג:DENSO
  • הסמכה:ISO9001
  • מספר דגם:095000-6480
  • מַצָב:
  • תנאי תשלום ומשלוח:

  • כמות הזמנה מינימלית:1 חתיכה
  • פרטי אריזה:אריזה ניטראלית
  • זמן אספקה:3-5 ימי עבודה
  • תנאי תשלום:T/T, L/C, ווסטרן יוניון, MoneyGram, Paypal
  • יכולת אספקה:10000
  • פירוט המוצר

    תגיות מוצר

    פירוט המוצרים

    פְּרָט
    פְּרָט
    פְּרָט
    פְּרָט

    משמש בכלי רכב / מנועים

    מס' מוצר 095000-6480
    מקורי (OEM) מו.
    ALLA 125 P 889-J
    DLLA 125 P 889
    093400-8890
    דגם מנוע
    ג'ון דיר RE 529149
    ג'ון דיר RE546776
    ג'ון דיר RE528407
    ג'ון דיר SE501947
    ALLIANT POWER AP51800
    ALLIANT POWER AP51900
    בַּקָשָׁה
    ג'ון דיר 9.0
    MOQ
    6 יחידות / משא ומתן
    אריזה אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח
    זמן אספקה 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה
    תַשְׁלוּם T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, כהעדפתך

    שיטת החישוב התיאורטית היא מודל מתמטי להדמיית המאפיינים הדינמיים של המפרק המבוסס על עיקרון הדינמיקה המבנית, לרבות שיטת החישוב של פרמטרים מאפיינים משטחים נורמליים, שיטת החישוב של קשיחות מפרק בריח ואינטגרל Yoshimura Yuntaka. שיטת חישוב הפרמטרים הרגילים נותנת את הנוסחה לחישוב הפרמטרים הנורמליים של משטח המפרק בתנאים מסוימים. כאשר תנאי משטח המפרק עומדים בדרישות הנוסחה, ניתן להשתמש בנוסחה כדי לפתור את הפרמטרים הדינמיים השווים של המפרק. שיטת חישוב קשיחות בורג יכולה לחשב את הקשיחות הרגילה והמשיקית של הבורג על ידי הסתכלות למעלה בטבלה; השיטה האינטגרלית של יושימורה היא נוסחת חישוב משוער המתקבלת מניתוח תיאורטי. על ידי שימוש בנתונים המסופקים על ידי מסד הנתונים של פרמטרים אופייניים דינמיים של יחידת שטח המפרק שנצברו על ידי ניסויים, כל משטח המפרק משולב כדי לקבל את הפרמטרים הדינמיים של המפרק.

    בהתבסס על הנחות ליניאריות ויציבות, ובהתבסס על תיאוריית הרטט ליניארי, תיאוריית ההבחנה של המערכת הליניארית ותיאוריית ניתוח האותות, שיטת זיהוי הבדיקה מזהה את הפרמטרים הדינמיים השווים של מפרקים באופן מקומי או כמכלול באמצעות בדיקות דינמיות. השיטות הנפוצות כוללות: 1. זיהוי מפרקים רב שכבתיים על בסיס שיטת עכבה מכנית.

    שיטת זיהוי פונקציות תגובת תדר

    השיטה המשלבת חישוב תיאורטי ובדיקה ניסיונית היא שילוב של שתי השיטות הנ"ל. הצעד הכללי הוא ראשית לבסס את המודל הדינמי של מפרק כלי המכונה, ולאחר מכן לערוך ניסויים על דגימת המפרק כדי לקבל את הנתונים המודאליים ותגובת התדרים, ולזהות ולחשב את הפרמטרים הלא ידועים. כולל זיהוי מטריצת העברה, זיהוי פרמטר Sata וכן הלאה. שיטת חישוב תיאורטית יכולה לגרום לאנשים לחזות במדויק את המאפיינים הדינמיים של מבנה מכני בשלב התכנון, ויכולה להשתמש בתוכנת אלמנטים סופיים לניתוח מתח ועבודות אופטימיזציה אחרות.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו