זרבובית הזרקת דיזל DLLA156SM138A 105025-1380 עבור חלקי מזרק מערכת הזרקה
תיאור מוצרים
| הַפנָיָה. קודים | DLLA156SM138A 105025-1380 |
| בַּקָשָׁה | בוש |
| MOQ | 10 יחידות |
| הסמכה | ISO9001 |
| מקום מוצא | סִין |
| אריזה | אריזה ניטראלית |
| בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
| זמן אספקה | 7 ~ 10 ימי עבודה |
| תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך |
מאפייני בלאי והשפעה של צימודי שסתום מחט מזרק
פירוק ובדיקה של ראש מזרק וכישורי תיקון שחיקה של צימוד שסתום מחט (חלק 2)
באמצעות תיקון מכלול שסתום מחט הזרקת הדלק והכנסת כמה כלים מיוחדים ושיטות שימוש, אנשי ההנהלה יכולים לבצע בזמן ובדייקנות תחזוקה זמנית ברגע שמכלול שסתום מחט הזרקת הדלק נמצא פגום במהלך העבודה, תוך השגת פי שניים תוצאה עם מחצית מאפקט המאמץ כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של המכשיר.
כאן אנו מתמקדים רק בתהליך התיקון והתחזוקה עבור זוג שסתומי מחט המזרק.
1 תהליך פירוק ובדיקה של מכלול שסתום מחט המזרק
1.1 ניקוי
השרו את מכלול שסתום המחט לתיקון בשמן דיזל קל למשך מספר שעות, לאחר מכן הוציאו אותו והברשו את פני השטח בחוט נחושת דק כדי להסיר חלודה, שמן ומשקעי פחמן.
1.2 השתמש בכלי מיוחד כדי לחפור את החור העליון של המזרק. השתמש בחוט פלדה בקוטר של 1.5 מ"מ כדי לטחון את הקצה (ראה איור 1) כדי לנקות את כל משקעי הפחמן והלכלוך בתוך חור כניסת השמן של גוף שסתום המחט.
טוחנים את הקורם בצורתו בדומה לתא השמן בגוף שסתום המחט (ראה איור 2), והסר את כל משקעי הפחמן והלכלוך בתא אחסון השמן. אם שסתום המחט וגוף שסתום המחט תקועים, השתמש בכלי מיוחד להסרה כדי להסיר את שסתום המחט התקוע (איור 3).
אין להשתמש בצבת כדי לשלוף את שסתום המחט, או להדק את ידית שסתום המחט במלחצים כדי לדפוק, כדי למנוע גריטה של חלק משסתומי המחט עקב כיפוף ודפיקת ידית שסתום המחט. עבור שסתום המחט שאינו קל לפירוק בכלים מיוחדים, ניתן להכניסו לשמן המנוע ולחמם לכ-150 מעלות צלזיוס, ולאחר מכן להוציא ולפרק כשהוא חם.
