מזרק דלק דיזל 2872544 תואם למנוע Cummins Isx Isx15
פירוט המוצרים
משמש בכלי רכב / מנועים
| קוד מוצר | 2872544 |
| דגם מנוע | / |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| אַחֲרָיוּת | 6 חודשים |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
| שיטת משלוח | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS או מבוקש |
מגמת הפיתוח של טכנולוגיית הזרקת ה-Common Rail ב-Denso Corporation
- מסילה משותפת בלחץ גבוה בשליטה אלקטרונית היא אחת מטכנולוגיות הליבה של מנועי דיזל להשגת חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות, ומזרק הדלק הוא טכנולוגיית הליבה למסילה משותפת בלחץ גבוה בשליטה אלקטרונית. על פי היסטוריית הפיתוח של מזרקי דלק במשך יותר מ-30 שנה, שיפור לחץ ההזרקה, דיוק הזרקת הדלק ושיפור אפקט הריסוס הם שלושת כיווני הפיתוח הטכניים העיקריים של מזרקי הדלק. במהלך הפיתוח של מזרקי דלק, שני המסלולים הטכניים המיוצגים על ידי דנסו ובוש הם כיווני הפיתוח המרכזיים של מזרקי הדלק.
תאגיד דנסו השיקה את מזרק המסילה המשותפת שלה ב-120 מגה-פיקסל בשימוש ברכבים מסחריים גדולים ב-1995, ולאחר מכן השיקה את מזרק המסילה המשותפת של 145 מגה-פיקסל עבור מכוניות נוסעים ב-1999. שני המזרקים הללו מבחינת מאפיינים טכניים מרכזיים, כולם שייכים לדור הראשון של דנסו מזרקים. מזרק הדור השני שהושק ב-2002 שופר באופן הבא: קוטר בוכנת הבקרה הצטמצם, והמבנה המקורי בעל פתחים כפולים של מזרק הדור הראשון שונה למבנה חד-פתח; שטח המגע של האבזור הוגדל; החלפת ליבת הברזל האלקטרומגנטית המקורית בליבת ברזל אינטגרלית מגנטית מרוכבת, ביטול בלוק המעבר של מזרק הדלק; הפחתת משקל האבזור לאחר השיפורים לעיל, מזרק הדור השני מושווה למזרק הדור הראשון. מהירות התגובה הוכפלה, כך שמרווח הזמן בין ההזרקה המוקדמת להזרקה הראשית התקצר ל-0.4 שניות, מה שהופך את המזרק מסוגל ל-5 הזרקות; יחד עם זאת, עקב עליית לחץ ההזרקה ל-180 MPa ושליטה על דיוק טרום ההזרקה בטווח של (10.5) מ"מ/str, המזרק עומד בתקן פליטת Euro IV!
כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו
