< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> סין דיזל דלק קומות רכבת Cp3 משאבת 0445020162 0445020101 0445020137 למפעל ויצרנים של Cumminns Isde Isbe 6.7L | רואידה
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
צור איתנו קשר

משאבת דלק דיזל קומותית Cp3 0445020162 0445020101 0445020137 עבור Cumminns Isde Isbe 6.7L

פרטי מוצר:

  • מקום מוצא:סִין
  • שם מותג:vovt
  • הסמכה:ISO9001
  • מספר דגם:0445020162 0445020101 0445020137
  • מַצָב:חָדָשׁ
  • תנאי תשלום ומשלוח:

  • כמות הזמנה מינימלית:1 חתיכה
  • פרטי אריזה:מארז דיקט
  • זמן אספקה:3-5 ימי עבודה
  • תנאי תשלום:T/T, L/C, Paypal
  • יכולת אספקה:10000
  • פירוט המוצר

    תגיות מוצר

    פירוט המוצרים

    微信图片_20220222132146_副本 微信图片_20220222132142_副本 微信图片_20220222132136_副本 微信图片_20220222132122_副本 微信图片_20220222132132_副本

    שם הפקה 0445020162 0445020101 0445020137
    דגם מנוע KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 מנוע מחפר
    בַּקָשָׁה /
    MOQ 1 יחידות / משא ומתן
    אריזה מארז דיקט אריזה או דרישת הלקוח
    זמן אספקה 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה
    תַשְׁלוּם T/T, PAYPAL, כהעדפתך

    שיטות תחזוקה של משאבת הזרקת דלק למנוע דיזל

    (1) השתמשו בשמן סולר ובמסננים טובים כדי להבטיח ששמן הסולר הנכנס למשאבת הזרקת הדלק נקי מאוד
    באופן כללי, דרישות הסינון של מנועי דיזל לדיזל גבוהות בהרבה מאלה של מנועי בנזין לבנזין. בשימוש במנועי דיזל יש לבחור בשמן סולר העומד בדרישות, ויש להזרים אותו למשך 48 שעות לפחות. לחזק את הניקוי והתחזוקה של מסנן הדיזל, לנקות או להחליף את אלמנט המסנן בזמן; נקה את מיכל הסולר בזמן בהתאם לתנאי סביבת העבודה, והסר לחלוטין את הבוצה והמים בתחתית מיכל הדלק. קורוזיה או בלאי חמורים של צימוד השסתומים וחלקי ההילוכים.
    (2) בדקו תמיד האם כמות ואיכות השמן בבריכת השמן של משאבת הזרקת הדלק עומדות בדרישות
    לפני התנעת מנוע הדיזל יש לבדוק את כמות ואיכות השמן במשאבת הזרקת הדלק (פרט למשאבת הזרקת הדלק הנאלצת לשמן על ידי המנוע), על מנת לוודא שכמות השמן מספקת ואיכותו. הוא טוב. אם שמן המנוע מתדרדר עקב ערבוב עם מים או סולר, הדבר יגרום לשחיקה מוקדמת של הבוכנה ושל מכלול שסתום יציאת השמן, וכתוצאה מכך כוח לא מספיק של מנוע הדיזל וקושי להתניע. במקרים חמורים, זה יגרום לקורוזיה ולקורוזיה של הבוכנה ושל מכלול שסתום יציאת השמן. דליפה פנימית של משאבת השמן, פעולה לקויה של שסתום יציאת השמן, בלאי של הברז והמעטפת של משאבת העברת השמן, ופגיעה בטבעת האיטום יגרמו לדליפת שמן סולר לבריכת השמן ולדילול שמן המנוע, ולכן יש להחליף אותו בזמן בהתאם לאיכות שמן המנוע. בעת ההחלפה יש לנקות היטב את בריכת השמן על מנת להסיר זיהומים כגון בוצה בתחתית בריכת השמן, אחרת השמן יתקלקל לאחר פרק זמן קצר של שימוש. כמות שמן המנוע לא צריכה להיות יותר מדי או קטנה מדי. יותר מדי שמן בנגיד יגרום בקלות למנוע הדיזל ל"מהירות". כמו כן, כאשר מנוע הדיזל אינו בשימוש זמן רב, יש להקפיד לבדוק האם יש מים, סולר וזיהומים נוספים בשמן בבריכת השמן של משאבת השמן, ולהחליף אותו מיד אם יש, אחרת, בשל לאחסון לטווח ארוך, המים יפגעו בקלות בבוכנה ובשסתום יציאת השמן. אפילו חלקים מושכלים, תקועים ונגרטים.

    לא מזמן.

     


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו