משאבת מזרק דיזל 1405-9320A343G עבור Deutz חלקי חילוף

תפקידה של משאבת הדלק לרכב הוא לשאוב בנזין ממיכל הדלק, וללחוץ אותו לתוך תא המצוף של הקרבורטור דרך הצינור ומסנן הבנזין, כך שלמנוע הרכב יהיה כוח להתניע, ובכך להתניע את הרכב. . הודות למשאבת הדיזל ניתן למקם את מיכל הבנזין בחלק האחורי של המכונית הרחק מהמנוע ומתחת למנוע. ניתן לחלק משאבות דיזל חשמליות לשלושת הסוגים הבאים.

משאבת הדיזל החשמלית רולר מורכבת ממעטפת, רולר גלילי ורוטור. חמשת הגלילים יכולים להחליק בצורה רדיאלית בחריץ של הרוטור, וישנה אקסצנטריות מסוימת בין הרוטור לבית. הרוטור מסתובב מתחת לכונן של מנוע ה-DC, ותחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי, הגלילים נלחצים אל המשטח הפנימי של גוף המשאבה ליצירת חמישה תאי איטום עצמאיים יחסית. בעת סיבוב, נפחו של כל חלל איטום משתנה ללא הרף, וכאשר הוא נמצא בכניסת השמן, הנפח גדל ליצירת ואקום מסוים, והבנזין המסונן נשאב למשאבה. ביציאת הנפט, הנפח הופך קטן יותר, הלחץ עולה, והבנזין עובר דרך מנוע ה-DC ודוחף את שסתום הסימון ליציאה. כאשר צינור הנפט חסום או מסנן הבנזין חסום, לחץ הבנזין עולה על הערך שצוין, שסתום הגבלת הלחץ נפתח, והבנזין זורם בחזרה לצד כניסת הנפט.

משאבת דיזל שבשבת: משאבת השבבים היא משאבה שבה השבטים בחריץ הרוטור נמצאים במגע עם מעטפת המשאבה, והנוזל הנשאב נלחץ מצד כניסת השמן לצד פריקת השמן. משאבת דיזל גיר: משאבת הילוכים היא מעין משאבת תזוזה חיובית. הוא מורכב משני חללים סגורים המורכבים משני גלגלי שיניים, גוף המשאבה והכיסוי הקדמי והאחורי. כאשר גלגלי השיניים מסתובבים, נפח החלל בצד בו מנותקים גלגלי השיניים גדל מקטן לגדול ויוצר ואקום. כאשר הנוזל נשאב פנימה, נפח החלל בצד הרשת של הציוד משתנה מגדול לקטן, והנוזל נסחט לתוך הצינור. תא היניקה ותא הפריקה מופרדים על ידי קו ההתערבות של שני גלגלי שיניים.