מזרק דלק חדש וחסכוני 0 445 110 049 מזרק מסילה משותפת דיזל 0445110049 חלקי מנוע

למנוע דיזל יש את היתרונות של מומנט תפוקה גדול, יעילות תרמית גבוהה, בשימוש נרחב בהובלת כבישים, ייצור תעשייתי וכו'. עם שיפור תקני הפליטה של ​​סין, הפחתת הפליטות הפכה לאחד מכיווני המחקר החשובים של טכנולוגיית מנועי הדיזל. שיפור מאפייני הזרקת הדלק, כך שהדלק יפורק במלואו, הוא אמצעי יעיל להפחתת פליטות. טכנולוגיית מסילה משותפת בלחץ גבוה יכולה לשפר את לחץ ההזרקה, את דיוק בקרת ההזרקה ואת מהירות התגובה, לשפר את פירוק הדלק, להפוך את ערבוב הנפט והגז ליעיל יותר, את הבעירה בצורה מלאה יותר, ובסופו של דבר להשיג את המטרה של הפחתת פליטות. כמרכיב הליבה של טכנולוגיה זו, הלחץ היציב בתוך צינור המסילה המשותפת הוא המפתח להפחתת הפליטות. כאשר מערכת המסילה המשותפת פועלת, שאיבת משאבת השמן בלחץ גבוה והתזת המזרק מובילה לשינוי מתמיד של הלחץ בצינור המסילה המשותפת, קשה לשמור על הלחץ במסילה בצורה יציבה והוא משתנה סביב לחץ מסילת המטרה, הלחץ התנודות קשורות לתנאי ההפעלה של מנוע הדיזל ולפרמטרים המבניים של כל רכיב במערכת, וניתן להשיג לחץ יציב יותר בצינור המסילה המשותפת על ידי שיפור הפרמטרים המרכזיים. נמצא שהקטנת הרמת שסתום המחט והארכת זמן השהות של שסתום המחט בהרמה המקסימלית תורמת ליציבות המזרק;] נמצא שלמהירות הסיבוב של מנוע הדיזל יש השפעה רבה יותר על התפלגות התדרים של תנודות לחץ, והתפלגות התדר אינה מושפעת בעצם משך תקופת ההזרקה ולחץ מסילת המטרה, והיא משפיעה רק על המשרעת; נמצא גם שכאשר לתנודת לחץ המסילה ולזמן תקופת ההזרקה יש את המחזוריות המתאימה, ניתן להפחית את הסופרפוזיציה של תנודת הלחץ הנגרמת על ידי תנודת הלחץ המקורית במסילה וההזרקה, כדי להשיג לחץ מסילה משותפת יציב יותר על ידי שיפור הפרמטרים המרכזיים. נמצא שכאשר לתנודת לחץ המסילה ולזמן ההזרקה יש מחזוריות מתאימה, ניתן להפחית את הסופרפוזיציה של תנודת הלחץ המקורית במסילה ותנודת הלחץ הנגרמת מהזרקת שמן, כדי לעכב את תנודת הלחץ במסילה.