משאבת דיזל 094000-0710 094000-0711 עבור חלקי חילוף של HOWO

משאבת הדלק לרכב מחולקת לשני חלקים: משאבת הדלק ומשאבת הדיזל. משאבת הדלק מותקנת בתוך המנוע. תפקידו לשלוח את שמן המנוע לחלקי החיכוך של המנוע כך ששמן המנוע יסתובב במעגל הסיכה כדי להבטיח שהמנוע משומן היטב. משאבת הדלק היא בעיקר משאבת גלגלי שיניים, המורכבת מגוף משאבת הילוכים וכן הלאה. כאשר המנוע פועל, גל הזיזים מניע את הציוד המניע של גוף המשאבה להסתובב. הגיר מניף את השמן לאורך הדופן הפנימית של המשאבה מכניסת השמן ליציאת השמן, יוצר לחץ נמוך ומייצר יניקה, והשמן במיכל השמן נשאב לכניסת השמן. השמן ביציאת השמן מצטבר יותר ויותר, כך שהלחץ עולה, והשמן נלחץ לכל חלק חיכוך כדי לממש שימון מאולץ.

משאבת הדיזל היא גוף המשאבה המותקן במיכל הדלק כדי להעביר את הדלק לגנרטור ולספק כוח למכונית לנהיגה. תפקידו הוא לספק את הדלק הנדרש על ידי כל מזרק ומזרק התנעה קרה. בדרך כלל ישנם שני סוגים של משאבות דיזל חשמליות המשמשות במערכות הזרקת בנזין מבוקרות אלקטרונית, כלומר משאבות דיזל חשמליות גלגליות ומשאבות דיזל חשמליות של שבשבת. משאבת הדיזל החשמלית מסוג רולר מורכבת ממעטפת, רולר גלילי ורוטור. חמשת הגלילים יכולים להחליק בצורה רדיאלית בחריץ של הרוטור, וישנה אקסצנטריות מסוימת בין הרוטור לבית. הרוטור מסתובב מתחת לכונן של מנוע ה-DC, ותחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי, הגלילים נלחצים אל המשטח הפנימי של גוף המשאבה ליצירת חמישה תאי איטום עצמאיים יחסית. בעת סיבוב, נפחו של כל חלל איטום משתנה ללא הרף, וכאשר הוא נמצא בכניסת השמן, הנפח גדל ליצירת ואקום מסוים, והבנזין המסונן נשאב למשאבה. ביציאת הנפט, הנפח הופך קטן יותר, הלחץ עולה, והבנזין עובר דרך מנוע ה-DC ודוחף את שסתום הסימון ליציאה. כאשר צינור הנפט חסום או מסנן הבנזין חסום, לחץ הבנזין עולה על הערך שצוין, שסתום הגבלת הלחץ נפתח, והבנזין זורם בחזרה לצד כניסת הנפט. משאבת דיזל השבבים היא משאבה שבה השבבים בחריץ הרוטור נמצאים במגע עם מעטפת המשאבה, והנוזל הנשאב נלחץ מצד כניסת השמן לצד פריקת השמן.