DLLA152P847 דיזל/מזרק דלק מסילה משותפת זרבובית מזרק BOSCH
פירוט המוצרים
| שם הפקה | DLLA152P847 |
| דגם מנוע | / |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
תסמינים של פיית מזרק ושיטות פתרון בעיות
חריר ההזרקה פגום:סימפטומים
אם שסתום הזרקה פגום או אינו פועל כהלכה, הוא עלול לגרום לתסמיני התקלה הבאים:
- בעיות התחלה
- צריכת דלק מוגברת
- אובדן כוח
- מהירות סרק משתנה
- ביצועי פליטת פליטה גרועים (למשל קריאות בדיקת פליטות)
נזק תוצאתי פוטנציאלי:
- חיי שירות קצרים יותר של המנוע
- נזק לממיר הקטליטי ולמסנן חלקיקי הדיזל
- גורמים לחרירי הזרקה פגומים: גורם לכשל
- אם שסתום ההזרקה פגום או הפחית את הפונקציונליות, הסיבה עשויה להיות:
- מסך סינון חסום בשסתום ההזרקה כתוצאה מדלק מזוהם
- שסתום מחט שנסגר בצורה גרועה כתוצאה מחלקיקי לכלוך זעירים מבפנים, שאריות בעירה מבחוץ, משקעי תוספים
- חור יציאה סתום סתום
- קצר חשמלי בסליל
- פריצת כבל ליחידת הבקרה
בדיקת חרירי הזרקה: פתרון תקלות
- ניתן לבצע פתרון תקלות הן כאשר המנוע פועל והן כאשר הוא כבוי.
פתרון תקלות כאשר המנוע פועל
השווה את כמות הדלק המוזרקת
באמצעות מדידת השוואת צילינדר ומדידה בו-זמנית של פליטה, ניתן להשוות את כמות הדלק המוזרק בהתבסס על הירידה במהירות וערכי ה-HC וה-CO עבור הצילינדרים הבודדים. במקרה הטוב, הערכים יהיו זהים עבור כל הצילינדרים. אם יש סטיות גדולות בין הערכים, יכול להיות שלא מוזרק מספיק דלק (כמות גדולה של דלק לא שרוף = ערכי HC ו-CO גבוהים, בעוד שדלק קטן שלא נשרף = ערכי HC ו-CO נמוכים). הסיבה עשויה להיות שסתום הזרקה פגום.
כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו
