זרבובית מזרק DLLA151SM103 זרבובית Common Rail

השפעת משקעי פחמן על חרירי דלק משקעי פחמן הם אחד הגורמים הנפוצים ביותר לסתימת פיות דלק. עקב בעיות הסרק והפקקים בנהיגה עירונית ושימוש במכוניות עם מנועי דיזל ורכבים הנדסיים, מנועי דיזל לא יפעלו כראוי. לאחר פרק זמן ארוך, הזיהומים והחניכיים הכלולים בשמן הסולר מצטברים ומצטברים על פיית הדלק. במהלך תהליך הזרקת הדלק והבעירה, קל להיווצר משקעים אלו משקעי פחמן בטמפרטורה גבוהה ובשריפה לא מלאה, במיוחד במשקעי הפחמן נוצרים יותר במהירות סרק. קיומם של משקעי פחמן יגרום לסגירה רפויה של שסתום המחט, מה שהופך את הלחץ של פיית הזרבובית לבלתי מספק בעת הזרקת דלק. יחד עם זאת, משקע הפחמן במיקום הזרבובית ישפיע באופן רציני על מצב האטומיזציה, מה שיוביל לבעירה לקויה, פליטה חריגה, ורטט לסירוגין ובעיות אחרות, משקעי פחמן חמורים יגרמו לחסימה מוחלטת של חרירי דלק, ולנזק חמור. למנועי דיזל.

ההשפעה של התקנה בלתי סבירה מצב ההתקנה של רכיבים רבים במערכת אספקת הדלק עלול להשפיע על איכות העבודה של פיית הדלק. לדוגמה, התקנת צינור הנפט אינה אמינה, מה שעלול לגרום לדליפת אוויר במפרק הצינור, וכתוצאה מכך לאספקת שמן לא מספקת או שמעורבב אוויר בשמן, מה שמפחית את אפקט האטומיזציה של הזרקת הדלק ועלול לגרום לא מספיק דלק הַזרָקָה; ההזדקנות או ההתקנה השגויה של קפיץ הבוכנה של פיית הדלק תגרום גם לכוח דחיסה לא מספיק ולהשפיע על אפקט האטומיזציה של פיית הדלק; מכלול הבוכנה התקנה לא נכונה עלולה להוביל לאיטום רופף, וכתוצאה מכך לירידה בביצועי פיית הדלק; נזק לאטם האיטום במהלך ההתקנה וכיוון התקנה לא נכון הם גם אחת הסיבות לירידה בביצועי פיית הדלק.