לוחית השסתום G16 היא אביזר חשוב במזרק הדיזל. הוא עשוי בדרך כלל מחומרי מתכת איכותיים עם מבנה ועיצוב מתוחכמים. התפקיד העיקרי של לוחית השסתום G16 הוא לשלוט בהזרקה וזרימת הדלק. הוא מכיל סדרה של ערוצים, חורים קטנים, שסתומים ומבנים אחרים. על ידי עבודה משותפת עם רכיבים אחרים של המזרק, הוא יכול להתאים במדויק את התזמון, הכמות והשפעת האטומיזציה של דלק הנכנס לתא הבעירה. עיצוב וביצועים טובים של לוחית שסתומים ממלאים תפקיד חשוב בהשגת בעירה יעילה, אופטימיזציה של ביצועי המנוע והפחתת פליטת מזהמים.

במהלך פעולת המנוע, לוחית שסתום ה-G16 יכולה לפתוח ולסגור במהירות את מעבר הדלק בהתאם לתנאי עבודה ואותות בקרה שונים כדי להבטיח שהדלק מוזרק לצילינדר עם לחץ ואטומיזציה מתאימים. הדיוק והאמינות שלו משפיעים ישירות על יעילות העבודה של המזרק ועל מצב הפעולה הכולל של המנוע. סוגים ודגמים שונים של מנועי דיזל עשויים להשתמש בלוחות שסתומים G16 עם עיצובים ומפרטים ספציפיים כדי להתאים לצרכי כוח ותנאי הפעלה שונים.

החורים הקטנים משמשים בעיקר לשליטה מדויקת בזרימה ובכיוון ההזרקה של הדלק. כאשר הדלק עובר דרך לוחית השסתום, החורים הקטנים הללו ישכללו וידריכו את הדלק כך שהוא מרוסס בזווית ובצורה ספציפיים כדי להשיג אפקט אטומיזציה טוב ולקדם ערבוב מלא של דלק ואוויר. השסתום פועל כמתג. ברגעים ספציפיים, כגון בהתבסס על מחזור העבודה של המנוע ואותות הבקרה, השסתום יפתח או יסגור את תעלת הדלק המתאימה. כאשר השסתום פתוח, הדלק יכול לעבור בצורה חלקה דרך צלחת השסתום ולהיכנס למזרק להזרקה; כאשר השסתום סגור, זרימת הדלק נחסמת, ובכך משיגה שליטה מדויקת על הזרקת הדלק. לדוגמה, כאשר המנוע דורש הספק גדול יותר, השסתום ייפתח בזמן כדי לאפשר הזרקת דלק רב יותר דרך לוחית השסתום; בזמן סרק או עומס נמוך, השסתום יתאים את דרגת הפתיחה בהתאם כדי להפחית את זרימת הדלק כדי להשיג ביצועים מיטביים בדלק ובפליטה. התהליך כולו מתואם באופן הדוק כדי להבטיח שהמנוע יוכל לקבל אספקת דלק מתאימה בתנאי הפעלה שונים.